AtSea news

Сегодня поговорим об эксплуатации вспомогательного котла в аварийном режиме (Emergency Operation). Современные судовые котлы оснащены автоматикой, которая управляет розжигом, регулированием

На фото — ротор судовой паровой турбины, которая приводит в движение мощный грузовой насос (на борту танкера). Точнее, то, что

Совсем недавно столкнулись на борту одного из судов с интересной ситуацией, которая немного вносит коррективы в привычный нам способ процесса

Rocor NB – химия для системы охлаждения на нитратной основе. Нитраты – отличная защита от коррозии, поэтому их уровень необходимо

Life Saving Appliances and Fire Fighting appliances проверка не регулярной основе – залог прохождения PSC, Flag and Class Surveys максимально

На канале AtSea опубликован новый выпуск, посвященный одному из наиболее перспективных направлений профессионального развития судовых механиков — работе в сфере

Какие три главных врага судового котла? 🔹 Накипь 🔹 Высокое содержание солей 🔹 Кислород Давайте вспомним, зачем выполняются основные анализы

В ходе проведения интервью мы регулярно сталкиваемся с одними и теми же вопросами и пробелами в знаниях судовых механиков. Именно

Аварийный пожарный насос Это камень преткновения любой инспекции на борту. Да, у вас может не работать какое-либо судовое оборудование, и

Системы, связанные с забортной водой, всегда требуют от механиков повышенного внимания, и, конечно же, важно не доводить ситуацию до такого

На что необходимо обращать внимание при обслуживании и замене масла в Speed Governor двигателя Wärtsilä 34DF? Speed Governor — один

Как вы знаете, успех любого мероприятия всегда в деталях. Закончив очередную инспекцию судна в рамках проекта Vessel Technical Inspection, мы

Цвет выхлопных газов судового 4-тактного двигателя — важный индикатор состояния двигателя Судовые механики знают: по цвету выхлопа можно быстро определить

На Youtube канале AtSea вышло новое видео, посвященное собеседованию с техническим инспектором и современному подходу к оценке технического состояния судна.

Согласно требованиям International Maritime Organization MARPOL Annex I, каждое судно должно быть оборудовано сертифицированным 15 ppm Bilge Water Separator для

Интересной особенностью четырех тактных двигателей Wartsila 34 DF – является наличие двух регулирующих клапанов Waste Gate. Первый клапан регулирует давление

Еще одна интересная работа с которой столкнулась наша команда при эксплуатации судовых двигателей WinGD – это troubleshooting GVU. Двигатель переходит

Уважаемые коллеги, Многие механики скажут: лаг и эхолот — это ответственность штурманов, им и нужно знать всё в деталях. Но

Снова возвращаемся к старой теме. Двухтактные двигатели WinGD – проблема с форсунками. Снова при переходе с газа на дизельное топливо

99% тех, кто следит за проектами AtSea, — это судовые механики. И 99.9% из них твёрдо уверены: «машина» на борту

Вот пример: двухтактный дизель MAN B&W 5L35MC-C и аналогичный по мощности четырёхтактный двигатель MAN (например, MAN 6L27/38). При установке на

Marine Growth Prevention System – система электролизной защиты судовых труб от обрастания морскими организмами. В судовых системах защиты от обрастания

Чтобы понять, насколько важно аккуратно спускать конденсат и правильно прогревать паровую турбину (COPT — Cargo Oil Pump Turbine), обратите внимание

Небольшой обзор форсунки двух топливного 4-х тактного двигателя Wartsila 34DF. Характерным отличием данной форсунки является наличие дополнительного распылителя для пилотного

Интересный случай – девиация выхлопных газов на при работе на газу. Современные суда все чаще и чаще переходят на двухтопливные

BWTS (Ballast Water Treatment System) — камень преткновения для многих механиков. Нередко приходится слышать от механиков при возникновении проблем с

Уважаемые коллеги, Сегодня все чаще можно встретить ситуацию, когда судовые механики уже в 28–30 лет стоят на пороге перехода в

Ежедневно выполняя технические задачи по оперированию флотом и проводя интервью с кандидатами (от Кадета до Старшего Механика), мы с командой

На самом деле их Два – вокруг первого формируется пониженное давление для удаления рIассола (Brine), а второе сопло позволяет уменьшить

Работа над пакетом курсов Vessel Inspection практически завершена. Мы вложили в данный курс много информации, которую собирали долгое время, анализируя

Сегодня на повестке дня — разбор одной из важных для понимания тем. Как вы знаете, в винтовых компрессорах используется синтетическое

Пакет курсов «Vessel Inspection Course» наполняется авторским материалом, который позволит вам взглянуть на привычные для судового механика вещи совсем иными

В продолжение разговора о компрессорах пускового воздуха хотим обратить особое внимание на наработку часов. На ежедневной основе необходимо контролировать время

Уважаемые коллеги, на пути к позициям Второго и Старшего механиков важно, чтобы ваше стремление было подкреплено опытом и знаниями. Опыт

🌐 Не открываются сайты? 📱 Планшет без интернета? BorderPass решает всё сразу: ⚡ AtSea + соцсети + каналы — без

Сегодня на разборе — Main Starting Compressor (главный компрессор пускового воздуха). Судовые компрессоры пускового воздуха — поршневого типа. В зависимости

Some photos of expensive maintenance. ❓ How to avoid such an emergency situation? During engine maintenance, always pay attention to

Сегодня на повестке — продолжение разбора по двигателям WinGD XDF. Основа безотказного управления современными «электронными» двигателями — быстрый анализ информации

On this photos you can see correct atomising of fuel injector valve, which is installed on auxiliary diesel generators. Proper

Почему прогорают выпускные клапаны? Давайте разберем эту тему. Выпускные клапаны устанавливаются в головке цилиндров. Их охлаждение происходит в закрытом состоянии,

Основа наша проекта – это глубокая техническая база. Больше пяти лет мы идем нога в ногу с новыми технологиями, развиваемся

Кавитация судовых механизмов – явление с которым многие сталкиваются но не до конца понимают его происхождение. Давайте углубимся в детали.

Наша цель — не просто дать вам знания, а помочь адаптироваться к реальной рабочей среде, в которой английский — это

Задумывались ли вы, почему из госпиталя в установку сточных вод на борту, как правило, идёт отдельный трубопровод и сразу в

Как правильная сепарация масла убережет двигатель от последствий дорогостоящего ремонта? Сепарация масла является ключевым действием при эксплуатации 4-тактных двигателей. В

Проблема: почему кольца «залегают» Коллеги, залегание поршневых колец (sticking / stuck piston rings) — это, пожалуй, одна из самых частых

Контролируем раскеп правильно 🔧 Коленчатый вал — сердце двигателя. Деталь дорогая и ответственная, поэтому контроль ее геометрии — база любого

Помывка турбины является основным фактором, продлевающим срок службы турбокомпрессора. Данная процедура помогает удалить отложения с лопаток турбины, тем самым защищая

Мы уже подготовили интересный разбор на тему тепловых зазоров и их влияния на газообмен судовых четырехтактных двигателей. Что еще влияет

Мы уделили много внимания детальному разбору двухтактных двухтопливных двигателей марки WinGD XDF. Курс получился живым и очень детальным. Данные двигатели

Что продлевает срок службы электродвигателя? Крупные судовые электродвигатели нередко сталкиваются с перегревом и повышенной вибрацией. В отличие от многих других

Сегодня предлагаю краткое дополнение к нашим недавним разборам, посвященным рефрижераторным системам. В процессе эксплуатации рефрижераторных систем возможно появление свищей. Старый

Благодарим вас за проявленный интерес к теме детекторов масляного тумана. Тема действительно важная, и, как показывает практика, пока устройство работает

Сегодня предлагаю ненадолго отвлечься от рефрижераторных систем и обратить внимание на ещё одно важное устройство, обеспечивающее защиту судовых двигателей, —

В продолжение разбора рефрижераторных систем сегодняшней нашей темой будет уравнительная линия. Не все судовые рефрижераторные системы оборудуются данной опцией. От

В продолжение вчерашнего разбора рефрижераторной системы хотим поделиться очень интересным наблюдением, связанным с установкой термобаллона. Вчера мы уже говорили, что

🎂 Проекту AtSea — 6 лет! Хотим сказать огромное спасибо каждому, кто всё это время был с нами, доверял нам

Сегодня мы продолжаем серию материалов о регулировке судовых механизмов. Тема этого выпуска — рефрижераторные системы и системы кондиционирования воздуха. А

В нашем недавнем посту мы делились о двухтопливных судовых дизель генераторах, об их возможных регулировках и особенностях впуска воздуха (вот

Предлагаю обратить внимание на принцип работы клапана Waste Gate на двигателях XDF. Наша команда уже делилась интересным наблюдением о судовых