В данном курсе продолжаем рассмотрение особенностей эксплуатации и обслуживания Двухтактных Двигателей. В деталях рассмотрен принцип VIT- Viriable Injection Timing. Конструктивные особенности реализации принципа изменения угла опережения подачи топлива и физический смысл необходимости изменения момента подачи топлива в цилиндр в зависимости от нагрузки на двигатель. Все это в деталях разобрано в данном курсе.
Принцип изменения количества подаваемого топлива в цилиндр.
Способы регулировки Pz (максимального давления сгорания топлива) с помощью VIT и с помощью угла разворота топливного кулака распредвала.
Организация циркуляции топлива через форсунку Двухтаетного Двигателя, обо всем этом в данном Выпуске.
Данный курс будет интересен судовым механикам желающим углубить и закрепить свои знания в принципе регулировки топливоподачи на данном типе судовых двигателей.