В Данном Выпуске Продолжаем Курс Двухтактные двигатели и детально разбираем особенности устройства крейцкопфа, шатура и штока поршня. Обсуждаем особенности системы смазки с использование телескопических труб. Особое внимание обращаем на требования к качеству масла и различию между циркуляционным и цилиндровым маслом. Масляные фильтра, Автоматические масляные фильтра принцип работы и обслуживания как неотъемлемая часть системы смазки двигателя рассмотрены в деталях. Отдельно рассматриваем устройство следующих подшипников: – рамовые подшипники – мотылевые подшипники – подшипники крейцкопфа Рассмотрены вопросы состава материалов используемых в двух и трех слойных подшипниках. Баббиты, Баббитово – оловянные сплавы, Свинец и олово в какой последовательности, для чего и в каком процентном соотношении обо всем этом в данном Выпуске course Двухтактные Двигателя MAN B&W.