На канале AtSea опубликован новый выпуск, посвященный одному из наиболее перспективных направлений профессионального развития судовых механиков — работе в сфере технического инспектирования судов. В рамках интервью мы продолжаем серию собеседований с кандидатами на позицию Vessel Technical Inspector и обсуждаем вопросы, которые выходят далеко за пределы традиционного взгляда на судно через призму Машинного отделения. Профессия технического […]
Какие три главных врага судового котла? 🔹 Накипь 🔹 Высокое содержание солей 🔹 Кислород Давайте вспомним, зачем выполняются основные анализы котловой воды и как их результаты влияют на водоподготовку. ⚙️ Накипь Основными компонентами накипи являются соли кальция и магния. При нагреве они осаждаются на поверхности труб и образуют твердые отложения. Даже тонкий слой накипи работает […]
В ходе проведения интервью мы регулярно сталкиваемся с одними и теми же вопросами и пробелами в знаниях судовых механиков. Именно поэтому команда проекта AtSea в настоящее время работает над созданием специализированного проекта онлайн-подготовки механиков к успешному прохождению собеседований и дальнейшей уверенной работе на борту современных судов. Наша задача — помочь специалистам не только получить контракт, […]
Аварийный пожарный насос Это камень преткновения любой инспекции на борту. Да, у вас может не работать какое-либо судовое оборудование, и вы можете показать заявку, которая уже создана и отправлена в офис с целью поставки в ближайшем удобном порту. В таком случае замечание может быть только устным. Но если замечание касается Life Saving Appliances либо Fire […]
Системы, связанные с забортной водой, всегда требуют от механиков повышенного внимания, и, конечно же, важно не доводить ситуацию до такого состояния, как на фото. К такому насосу и прикоснуться опасно, не то что запускать. А при условии, что кингстонные клапана могут держать неплотно, это и вовсе становится большим испытанием — обслужить этот насос, даже при […]
На что необходимо обращать внимание при обслуживании и замене масла в Speed Governor двигателя Wärtsilä 34DF? Speed Governor — один из ключевых элементов системы управления двигателем. От его стабильной работы напрямую зависит устойчивость оборотов, корректная работа топливной рейки и защита двигателя от overspeed. Согласно рекомендациям Wärtsilä, необходимо регулярно контролировать состояние governor и своевременно менять масло. […]
Как вы знаете, успех любого мероприятия всегда в деталях. Закончив очередную инспекцию судна в рамках проекта Vessel Technical Inspection, мы хотим обратить ваше внимание на «детали», которые говорят о состоянии машины в целом и принципах технического обслуживания. Важный момент с инспекций Технический Инспектор, Представитель Флага, Класса, PSC — кто бы из них ни спустился в […]
Цвет выхлопных газов судового 4-тактного двигателя — важный индикатор состояния двигателя Судовые механики знают: по цвету выхлопа можно быстро определить возможные проблемы в работе двигателя ещё до появления аварийных сигналов. На двигателях типа Wärtsilä 34DF цвет exhaust gas напрямую связан с качеством сгорания топлива, состоянием турбонаддува, форсунок и системы охлаждения. ⬛ Чёрный дым Основная причина […]
На Youtube канале AtSea вышло новое видео, посвященное собеседованию с техническим инспектором и современному подходу к оценке технического состояния судна. В процессе интервью рассмотрены вопросы, связанные не только с машинным отделением и техническим состоянием механизмов, но и с комплексным анализом судна в целом: • проверка PSC истории судна; • анализ задержаний; • использование открытых источников […]
