Почему прогорают выпускные клапаны? Давайте разберем эту тему. Выпускные клапаны устанавливаются в головке цилиндров. Их охлаждение происходит в закрытом состоянии, когда клапан плотно прижимается к седлу — происходит отвод тепла. Первая возможная причина — неплотное прилегание клапана к седлу, а также неравномерный и быстрый нагрев. Такое явление часто встречается, когда дизель-генератор без прогрева быстро принимает […]
Основа наша проекта – это глубокая техническая база. Больше пяти лет мы идем нога в ногу с новыми технологиями, развиваемся вместе и растём. Мы очень дорожим нашими коллегами, которые интересуются, развиваются и следят за работами проекта AtSea. За прошедшие годы мы прошли путь от судового механика до технического менеджера, благодаря чему появилась возможность еще глубже […]
Кавитация судовых механизмов – явление с которым многие сталкиваются но не до конца понимают его происхождение. Давайте углубимся в детали. Кавитация – это образование пузырьков (пустот с воздухом), которые схлопываются и разрушают металл – крылатки насосов / гребные винты. Образование пузырьков происходит из-за локального падания давления. Давайте разберемся на примере гребного винта: Представьте его лопасть. […]
Наша цель — не просто дать вам знания, а помочь адаптироваться к реальной рабочей среде, в которой английский — это ежедневная практика. Мы уверены, что такой формат: — повысит вашу уверенность — поможет быстрее ориентироваться в документации — улучшит подготовку к интервью Важно понимать Проект AtSea — это не про идеальный «гарвардский английский» и безупречное […]
Задумывались ли вы, почему из госпиталя в установку сточных вод на борту, как правило, идёт отдельный трубопровод и сразу в камеру, куда либо впрыскивается гипохлорид натрия (sodium hypochlorite), либо добавляют хлорные таблетки? Да, всё верно, вы правильно предположили — во избежание попадания вирусов и болезнетворных микроорганизмов в камеры, где находятся аэробные бактерии, расщепляющие так называемые […]
