Блог

Уважаемые коллеги, на пути к позициям Второго и Старшего механиков важно, чтобы ваше стремление было подкреплено опытом и знаниями. Опыт — это то, что вы нарабатываете на борту. Он приходит со временем: через реальные задачи, ошибки, ответственность и работу в команде. Знания — это то, что вы можете получить без ограничений. Здесь всё зависит только […]

🌐 Не открываются сайты? 📱 Планшет без интернета? BorderPass решает всё сразу: ⚡ AtSea + соцсети + каналы — без обрывов ⚡ Любые мировые сайты — без ограничений ⚡ Все ваши устройства — одновременно 🟢 atsea.ru — включил и забыл. #BorderPass #ВсёРаботает #Море #AtSea

Сегодня напомним важную тему, связанную с эксплуатацией винтовых компрессоров Control Air. 🔹 Основной принцип работы Данные компрессоры относятся к screw type (винтовым компрессорам) и работают в двух режимах: Load (нагрузка) Unload (разгрузка) Электродвигатель постоянно вращает Air End (винтовой блок) через ременную передачу. Однако сжатие воздуха происходит только при открытом Inlet Valve (впускном клапане). При закрытом […]

Наша команда работает над записью нашего нового курса — Vessel Inspection Course. Рынок судоходства — это отдельная каста мировой торговли. В процессе покупки судна необходимо тщательно его осмотреть, чтобы не купить «кота в мешке». Наш менеджмент уже не раз проходил через эти процедуры, и настал момент, когда мы можем поделиться тонкостями и нюансами, которые необходимо […]

Сегодня живой пример на банальную, но очень важную тему. Крепежный элемент на судне, играет ключевую роль. Мы видим, как на данном видео показан момент, что происходит с кабелями, при протекании высоких токов. Для судовых механиков – важно взять на заметку крепежные элементы труб. Часто после сборки линий – крепежами принебрегают, что вызывает сильную деформацию и […]

Сегодня на разборе — Main Starting Compressor (главный компрессор пускового воздуха). Судовые компрессоры пускового воздуха — поршневого типа. В зависимости от типа и размера, компрессор может быть с одним поршнем либо с двумя. Важно: судовые компрессоры пускового воздуха — двухступенчатые. · Первая ступень работает в диапазоне 0–7/8 бар · Вторая ступень предусматривает сжатие до 27–30 […]

How will the future of shipping change if we take into account the IMO strategy to reduce greenhouse gas emissions to zero by 2050? What is of interest? The strategy also includes intermediate targets: · 20% reduction by 2030 (with a possibility of 30%) · 70% reduction by 2040 (compared to 2008) Where do greenhouse […]

Some photos of expensive maintenance. ❓ How to avoid such an emergency situation? During engine maintenance, always pay attention to how many rags you take with you! It is vitally important not to forget rags in the crankcase of the engine. In the photo you can see what can happen in the case of improper […]

One of the essential parts of the vessel is intermediate shaft. Designation of it is to connect engine flywheel with shaft, this shaft is already equipped with propeller. Intermediate shaft includes bearings. During dry dock of the vessel – it is necessary to check wearing of intermediate shaft bearings. By means of special tool – […]

На данном видео наглядно продемонстрирован принцип работы аксиально-поршневого насоса, установленного на двигателя MAN ME-C. Давайте вспомним основные моменты: Attached servo oil pumps создают давление масла (200/300Бар), благодаря которому приводятся в движение FIVA клапана (Fuel Injection Valve Actuation). Важной особенностью данных насосов является наличие Swash plate, который регулирует подачу и и в случае реверсирование двигателя меняет […]