Достаточно редким гостем нашего Telegram-канала является оборудование, предназначенное для фильтрации. Как вы уже поняли, сегодняшний пост — о сепараторах. 🛢️ Без фильтрации даже качественное топливо может существенно навредить топливной системе двигателя. Давайте разберём основные вопросы, с которыми судовые механики часто сталкиваются на собеседованиях. ❓ «За счёт чего происходит фильтрация сепарируемой жидкости?» Правильным ответом будет упоминание […]
Сегодня, как и обещали, подготовили для вас разбор stuffing box. Stuffing box находится между картером двигателя (зона крейцкопфа) и цилиндровой втулкой — а именно в области подпоршневого пространства, которое сообщается с продувочным ресивером. ⛴️ Назначение stuffing box — разделение двух полостей: картера и подпоршневой полости. Он выполняет несколько функций: · очистка штока поршня и удаление […]
Какая самая горячая точка в судовых двухтактных машинах? 🔥 Вы не ошибетесь, если ответите – поршень, а именно головка поршня. Именно данная часть двигателя является самым теплонагруженным элементом. Как происходит охлаждения поршня? Данные фотографии хорошо иллюстрируют, как реализован принцип охлаждения. Напомним, что поршни судовых двухтактных двигателей охлаждаются маслом, ⚙️ которое вдобавок через них циркулирует. Масло […]
Благодарим вас за обратную связь и ваши вопросы. В продолжение нашего предыдущего поста хотим ответить на некоторые из них. Какое обслуживание доступно на борту силами экипажа? Напоминаем, что данная система работает в паре с дэмперами и БЗК. В первую очередь экипаж должен удостовериться, что эти системы работают исправно. На это обращают внимание представители инспекций. Помимо […]
Нам всё чаще поступают запросы о разборе систем пожаротушения на борту, в частности системы CO₂. Подготовили для вас экспресс-разбор. CO₂ — это система объёмного тушения, принцип которой основан на вытеснении кислорода из защищаемого помещения. 📍 Где расположены баллоны Основные баллоны хранятся в отдельном помещении — CO₂ Room. В системе также используются пилотные (pilot) баллоны CO₂ […]
В нашем курсе WinGD XDF мы подошли к важной теме — Cylinder Lubrication & Feed Rate. Система UNIC позволяет менять Feed Rate для каждого цилиндра индивидуально, а также в зависимости от выбора режима (Diesel Oil / HFO / CH₄). Но давайте вспомним, как Feed Rate рассчитывается на конвенциональных машинах, ведь это частый вопрос на собеседовании. […]
На протяжении последних 5 лет команда проекта AtSea, проводя интервью, очень часто сталкивается с такой ситуацией: моряк только вернулся с контракта, не прошло и месяца, а он уже снова собирается в рейс и проходит интервью в поисках нового судна. Зачастую открываешь CV и видишь, что в одной компании моряк отрабатывает всего один контракт, затем новая […]
Сегодня разбираем тему, важную для каждого механика — цилиндровую смазку двухтактных двигателей. Продолжение к первой части. Зачем нужно цилиндровое масло? Три главные функции: — Смазка: формирует масляную пленку, предотвращая износ втулки. — Нейтрализация серы: согласно МАРПОЛ, топливо бывает от 0,1 до 0,5% серы по массе. Чем больше серы, тем больше кислоты — щелочь в масле […]
