Предлагаю обратить внимание на принцип работы клапана Waste Gate на двигателях XDF. Наша команда уже делилась интересным наблюдением о судовых двигателях Wärtsilä 34DF, где установлены два клапана Waste Gate (ссылка на пост). В последнем интервью, посвященном двигателям XDF, мы упоминали, что данные двигатели при работе на газе функционируют по необычному принципу, а именно — используют […]
В продолжение серии материалов на тему WIN GD X-DF Engines, которые мы регулярно публикуем в нашем Telegram-канале, на YouTube-канале проекта AtSea вышел новый выпуск с реальным интервью по данной теме. В формате короткого практического собеседования мы разобрали наиболее типовые вопросы, которые в большинстве случаев поднимаются при прохождении интервью на суда, оснащённые двухтопливными малооборотными двигателями WIN […]
Если данное интервью оказалось для вас интересным и актуальным, и вы хотели бы разобраться в теме WIN GD X-DF Engines значительно глубже, то более детальную информацию, а также специализированный пакет курсов WIN GD X-DF Engines for Engineers вы можете найти на наших платформах: atsea.ru atsea.group https://atsea.group/ru/courses/2-stroke-dual-fuel-win-gd-x-df-engines/ В курсе подробно рассматриваются принцип работы двигателя, система подачи […]
Сегодня, как и обещали, разберем пневматический модуль сепараторов Alfa Laval, а также обсудим некоторые технические нюансы, которые не вошли в наш предыдущий пост. Блок соленоидных клапанов, предназначенный для подвода воздуха к сепаратору, выполняет три важные функции. 1. Циркуляция Соленоидный клапан SV1 отвечает за работу клапана переключения (change-over valve). При необходимости направить сепарируемую жидкость в обход […]
При проведении UWI важно сконцентрироваться на узлах, которые напрямую влияют на два фактора: безопасность эксплуатации судна после передачи и стоимость предстоящего заводского ремонта с докованием. Речь идет о наиболее затратных позициях, требующих максимального внимания: Контрольные точки UWI: Винторулевая группа: внешняя инспекция, замер jumping clearance, определение wear down clearance с помощью pocket gauge. Гребной винт: тщательный […]
Достаточно редким гостем нашего Telegram-канала является оборудование, предназначенное для фильтрации. Как вы уже поняли, сегодняшний пост — о сепараторах. 🛢️ Без фильтрации даже качественное топливо может существенно навредить топливной системе двигателя. Давайте разберём основные вопросы, с которыми судовые механики часто сталкиваются на собеседованиях. ❓ «За счёт чего происходит фильтрация сепарируемой жидкости?» Правильным ответом будет упоминание […]
Сегодня, как и обещали, подготовили для вас разбор stuffing box. Stuffing box находится между картером двигателя (зона крейцкопфа) и цилиндровой втулкой — а именно в области подпоршневого пространства, которое сообщается с продувочным ресивером. ⛴️ Назначение stuffing box — разделение двух полостей: картера и подпоршневой полости. Он выполняет несколько функций: · очистка штока поршня и удаление […]
Какая самая горячая точка в судовых двухтактных машинах? 🔥 Вы не ошибетесь, если ответите – поршень, а именно головка поршня. Именно данная часть двигателя является самым теплонагруженным элементом. Как происходит охлаждения поршня? Данные фотографии хорошо иллюстрируют, как реализован принцип охлаждения. Напомним, что поршни судовых двухтактных двигателей охлаждаются маслом, ⚙️ которое вдобавок через них циркулирует. Масло […]
Благодарим вас за обратную связь и ваши вопросы. В продолжение нашего предыдущего поста хотим ответить на некоторые из них. Какое обслуживание доступно на борту силами экипажа? Напоминаем, что данная система работает в паре с дэмперами и БЗК. В первую очередь экипаж должен удостовериться, что эти системы работают исправно. На это обращают внимание представители инспекций. Помимо […]
Нам всё чаще поступают запросы о разборе систем пожаротушения на борту, в частности системы CO₂. Подготовили для вас экспресс-разбор. CO₂ — это система объёмного тушения, принцип которой основан на вытеснении кислорода из защищаемого помещения. 📍 Где расположены баллоны Основные баллоны хранятся в отдельном помещении — CO₂ Room. В системе также используются пилотные (pilot) баллоны CO₂ […]
