Menu
Temnikov Alexandr Sergeevich
Курс #1 “Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
Данный Курс направлен на знакомство с особенностями конструкции, эксплуатации и техническим обслуживанием двухтактных двигателей с электронным управлением MAN B&W ME
В данном курсе начинающие судовые механики и механики уже не первый год работающие в море найдут ответы на часто встречающиеся вопросы относительно целого ряда вопросов о Двухтактных Двигателях с электронным управлением таких как:
– Основные конструктивные особенности Двигателей MAN B&W ME и их отличие от предшествующих двигателей MC
– Детальное описание принципа электронного регулирования безраспредвальных машин MAN B&W ME-B
– Детальное описание принципа электронного регулирования MAN B&W ME-C
– Рассмотрение конструктивных особенностей HPS – High Pressure System
– Рассмотрение конструктивных особенностей Fuel Booster, Exhaust Valve Actuator, Lubricators, Servo oil Distributor, FIVA Proportional Valve
– Рассмотрение конструктивных особенностей и принципа работы Axial Piston Pumps – поршневых аксиальных насосов создающих давление в гидравлической системе управления работой дизеля
– Рассмотрение конструктивных особенностей и принципа работы выхлопного клапана. Сравнение принципов работы двигателей MAN B&W ME и MC
Данный курс будет интересен как студентам, courseнтам морских высших учебных заведений, кадетам, мотористам, начинающим судовым механикам при подготовке к работе на современных судах оборудованных двигателями ME , так и механикам со стажем, но не знакомых с особенностями двигателей ME.
Курс #2 “Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
В данном курсе продолжаем знакомство с особенностями конструкции, эксплуатации и техническим обслуживанием двухтактных двигателей с электронным управлением MAN B&W ME
Детально рассмотрены эксплуатационные особенности системы подачи топлива, открытия выхлопного клапана, работы системы цилиндровой смазки на двигателях МЕ. Отдельной темой рассмотрен принцип работы FIVA. Освещены моменты связанные с гидроаккумуляторами и необходимость поддержания определенного давления азота в зависимости от температуры в машинном отделении.
Вопросы режимов работы двигателей ME рассматриваются в контексте ограничений выбросов оксидов азота Nox. Детально рассматриваются индикаторные диаграммы при работе в режимах “Low Emission Mode” and “Economy Mode”. В процессе обсуждения данных тем даются комментарии и пояснения со стороны, как Автора Курса, так и Второго Механика с опытом работы на Двигателях ME более 5 лет.
Курс #3 “Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
В данном курсе детально рассмотрена Электронная Система Управления работы двигателей MAN B&W ME. В курсе раскрыт вопрос архитектуры системы управления, назначение и взаимосвязь каждого из них. Так детально рассматриваются следующие элементы
– ME Engine Control System
– Electronic Control System
– MOP – Main Operation Panel – Главная Панель Управления Двигателем
– LOP – Local Operation Panel – Местная Панель Управления Двигателем
– CCU – Cylinder Control Unit – Блок Управления Цилиндром
– ECU – Engine Control Unit – Блок Управления Двигателем
– EICU – Engine Interface Control Unit Блок Взаимодействия с Внешними Системами
– ACU – Вспомогательный Блок Управления
– MPС – Multi-Purpose Controller – Многофункциональный Контроллер, как архитектурная единица и основа управления системой.
Курс формирует понятие принципов работы электронной системы управления двигателем MAN B&W ME, назначение и функционал каждого из выше перечисленных элементов +курс дает базу для дальнейшего понимания, безаварийной эксплуатации и эффективного технического обслуживания двигателей ME.
Курс #4 “Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
#4 ME Type MAN B&W Part 4 Starting Air System, TachoSensor, Fuel System
В данном курсе продолжаем знакомство с особенностями конструкции, эксплуатации и техническим обслуживанием двухтактных двигателей с электронным управлением MAN B&W ME
Детально рассматривается Пусковая Система Двухтактных Двигателей с Электронным Управлением MAN B&W ME. Анализируется сходство и различия с предшествующей версией двигателей MC, дается полный анализ эксплуатационных особенностей и технического обслуживания.
Дополнительно в курсе рассмотрено назначение датчика положение коленчатого вала его функционал, особенности настройки и цель резервирования / дублирования.
Топливная система двигателей ME отличается особой гибкостью настройки и оптимизации подачи топлива на разных режимах работы двигателя, что явилось результатом отказа от использования распредвала и механического привода топливных насосов высокого давления. В связи с этим судовым механикам необходимо детально понимать, каким образом осуществляется управление впрыском, какие конструктивные и эксплуатационные особенности ждут их при работе с данной моделью современных двигателей MAN B&W ME Type.
Курс #5 “Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
В данном курсе продолжаем знакомство с особенностями конструкции, эксплуатации и техническим обслуживанием двухтактных двигателей с электронным управлением MAN B&W ME
Детально рассмотрены вкладки управления двигателем на экране Главной Панели Управления (MOP)
В процессе обсуждения каждой из вкладок на Главной Панели Управления Двигателем даются комментарии о подготовке, пуску, контролю и остановке Главного Двигателя. В процессе эксплуатации и технического обслуживания возникают необходимости проворачивания двигателя на воздухе и медленного проворачивания двигателя
– Air Run
– Slow Turning
Эти функции рассмотрены отдельно с комментариями, основанными на опыте технической эксплуатации данных двигателей.
Дополнительно в курсе более глубоко рассмотрена конструкция привода выхлопных клапанов и возможность изменения угла открытия с использованием функционала на Главной Панели Управления Двигателем (MOP – Exhaust Valve Open Timing Offset)
Курс еще больше погружает вас в особенности конструкции, эксплуатации и технического обслуживания двигателей с электронным управлением MAN B&W ME
Курс #6 “Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
В данном курсе продолжаем знакомство с особенностями конструкции, эксплуатации и техническим обслуживанием двухтактных двигателей с электронным управлением MAN B&W ME
Рассмотрены навесные гидравлические аксиально-поршневые насосы и насосы с приводом от электродвигателей. Раскрыт смысл работы программного обеспечения контролирующего работу насоса “Control” & “Follow”. Отдельным моментом освещаются особенности регулирования давления в гидравлической системе за счет изменения угла разворота “Swash plate”. Система контроля за протечками масла из системы высоко давления, датчики Alarm and Shut Down принцип работы, проверки и место установки рассмотрены с комментариями от Второго Механика с длительным опытом работы на двигателях серии ME.
Отдельным блоком в данном выпуске идет описание системы контроля подачи цилиндрового масла, детали настройки, проверки достаточности величины подаваемого масла и способы регулировки на основании результатов “Drain Oil Test”, “Sweep Test”. Детально рассмотрен принцип работы лубрикаторов, пинолей и основные сигналы АПС которые могут встретить Судовые Механики в процессе эксплуатации данной системы на двигателях типа ME.
Данный выпуск еще более глубоко вас познакомит с конструктивными и эксплуатационными особенностями современных двухтактных двигателей MAN B&W ME Type
Курс #7 “Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
В данном курсе продолжаем знакомство с особенностями эксплуатации и контролем за параметрами работы двухтактных двигателей с электронным управлением MAN B&W ME
Детально рассмотрены такие понятия как Online PMI, Offline PMI, особенности настройки Давления Сжатия (Pcomp), Максимального Давления Сгорания Топлива в цилиндре (Pz), Среднего индикаторного давления (Pi). В курсе рассмотрены допустимые величины отклонения каждого из давлений от средней величины + принципы задания величины offset с целью уравнивания данных величин и как результат равномерного распределения нагрузки по цилиндрам и соответственно износа коренных и мотылевых подшипников.
В курсе рассмотрен вопрос эффективности регулирования двигателей ME и как результат снижение расхода топлива, увеличение давления Pz на низких нагрузках и еще длинный ряд положительных моментов, которые наблюдаются в работе двигателей с электронными системами управления их работой.
Отдельно затрагивается вопрос CoCoS и EDS (Computer Controlled Surveillance – Engine – Diagnostics System)
Курс дает более глубокое понимание принципов взаимодействия с Главной Операционной Панелью (MOP – Main Operation Panel), ее вкладками и способами воздействия на показатели работы двигателей MAN B&W ME Type.
Курс #8 “Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
В данном курсе продолжаем знакомство с особенностями эксплуатации и контролем за параметрами работы двухтактных двигателей с электронным управлением MAN B&W ME
В данном курсе детально обсуждается вопрос LOW Emission Mode and Economy Mode of MAN B&W ME Type Engines. Рассмотрены моменты различия данных двух режимов работы данных двигателей. Освещены моменты начала подачи топлива, давления подачи топлива и максимального давления сгорания топлива в цилиндре при работе на каждом из режимов. Отдельным вопросом поднимается количество потребляемого топлива на каждом из режимов работы главного двигателя и принцип регулирования подачи топлива в зависимости от температуры надувочного воздуха и нагрузки на двигатель. В процессе рассмотрения особенностей работы на данных двух режимах затрагивается вопрос принципа подачи топлива, момента подачи топлива, количества подаваемого топлива и влияния этих факторов на количество NOx в выхлопных газах.
Вопрос регулирования количества подаваемого цилиндрового масла и скорость износа цилиндровой втулки освещается в выпуске с авторскими комментариями и пояснениями.
Данный выпуск еще более глубоко вас познакомит с конструктивными и эксплуатационными особенностями современных двухтактных двигателей MAN B&W ME Type. Поможет подготовится к собеседованию и уверенной работе на борту судов с современными двухтактными двигателями МЕ Type.
Курс #9″Двухтактные Двигателя с Электронным Управлением” – MAN B&W ME Engines
В данном курсе рассмотрены практические вопросы работы с двухтактными машинами MAN B&W ME Engines
