Про курс
На регулярній основі всі судна піддаються сухому докування і Заводському ремонту. Незалежно від типу і розміру судна класифікаційні спільноти висувають ряд вимог згідно яких технічний менеджер повинен запланувати, своєчасно організувати і провести ремонт. На плечі екіпажу напередодні проведення заводського ремонту і постановки судна в сухий док покладається величезний пласт роботи пов'язаний з допомогою в підготовці ремонтної відомості і подальшими роботами які будуть покладені на плечі екіпажу.
Даний курс буде цікавий як представникам екіпажу так і представникам менеджменту компаній тому що даний курс торкнеться обидві сторони медалі і допоможе як морякам так і технічним суперінтендантам/менеджерам належним чином підготуватися і провести ремонт судна на клас.
В даному курсі будуть висвітлені наступні теми:
- Коли необхідно починати підготовку до заводського ремонту і сухого докування судна?
- Хто чим повинен займатися при підготовці до сухого докування судна?
- Складання ремонтної відомості для проведення заводського ремонту судна.
- Детальний аналіз списку запчастин і сервісів необхідних для проведення заводського ремонту судна.
- Пошук верфі для проведення ремонтних робіт
- Підготовка судна перед заходом в сухий док, опис операцій, які необхідно провести.
- Документи необхідні для постановки судна в сухий док
- Перші дні в сухому доці, корпусні роботи, роботи в машинному відділенні і на палубі Організація і ведення робіт на борту.
- Фарбувальні роботи і робота з Супервайзером по фарбуванню Судна
- Робота з представниками класифікаційного товариства на борту під час проведення заводського ремонту та докування Судна
- Завершення заводського ремонту, ходові випробування та отримання класових документів
Це тільки короткий список питань який планується до обговорення під час проведення вебінару проекту AtSea.
Aleksandr Temnikov – main Speaker of the Course - Vessel Dry Dock and Shipyard Repair of the Vessel for the Engineers and Superintendents
