Газовози СПГ X-DF

Двотактні двопаливні двигуни WINGD 5X-72DF — це нова модель двигунів, які встановлюються на сучасних газовозах СПГ. Цей курс надасть вам короткий опис конструктивних особливостей нових газовозів із покращеною ізоляцією танків. Відсоток випаровування в цих танках знижено до 0,07% від об’єму, що дає змогу використовувати весь boil-off gas лише для двигунів. Надлишок boil-off gas може охолоджуватися за допомогою Spot Coolers. Курс дасть змогу зрозуміти основні елементи, спільні для газовозів із двигунами DFDE та двигунами WINGD, а також покаже більшість відмінностей, наявних на борту.

Якщо ви прагнете розширити свої знання про газовози СПГ або хочете працювати на борту таких суден, цей курс стане найкращим варіантом для початку ознайомлення та вивчення сучасних систем і технологій, установлених на цих суднах. Саме це забезпечує цей курс.

Цей курс дасть змогу вивчити планування ER та розташовані там основні компоненти. Під час практичного обходу ER будуть надані коментарі й пояснення з детальним описом кожного механізму та системи на борту сучасного судна СПГ X-DF. У межах курсу буде розглянуто IGG, нагнітачі IGG, охолоджувачі IGG, осушувачі IGG, генератор N2, буферну цистерну N2, станції гідравлічних силових установок, допоміжні котли та допоміжні дизель-генератори.

Наш курс спеціально підготовлено для підвищення рівня знань про сучасні газовози СПГ, і він дає можливість ознайомитися з актуальним обладнанням та його технічним обслуговуванням.

У цьому курсі ми продовжуємо розглядати особливості експлуатації та технічного обслуговування сучасних газовозів СПГ типу X-DF. Ці судна є новим етапом розвитку морського транспортування СПГ. Ми продовжуємо обхід ER і приділяємо увагу допоміжним двигунам Hyundai Himsen та принципу їхньої роботи на метані, оскільки ці двигуни також є двопаливними.

Якщо ви прагнете розширити свої знання про газовози СПГ або хочете працювати на борту таких суден, цей курс стане найкращим варіантом для початку ознайомлення та вивчення сучасних систем і технологій, установлених на цих суднах. Саме це забезпечує цей курс.

Цей курс ознайомить вас із сучасними газовозами СПГ типу X-DF. Газовоз обладнаний двома сучасними двопаливними двотактними головними двигунами WINGD 5X-72 DF. Ці двигуни можуть працювати як на метані (boil-off gas), так і на паливному мазуті. Метан подається до двигуна за допомогою SOGAV. Особливості та функції цього клапана висвітлено в цьому курсі. Порівняно з двигунами Wartsila 50DF, які також обладнані такими клапанами, клапани двигунів WINGD мають покращений запас безпеки. Це зумовлено зміною принципу приведення в дію. Крім того, лекція містить інформацію про конструктивні інновації, такі як електричні балансувальні механізми.

Нині галузь СПГ розвивається швидкими темпами. Якщо ви вже працювали на суднах цього флоту або лише хочете працювати в майбутньому, наш курс стане хорошою допомогою під час підготовки до співбесіди.

У цьому курсі ми доповнимо інформацію про обладнання, установлене на сучасних газовозах СПГ типу X-DF. Розглядається нижня палуба цього судна, а лекція містить інформацію про систему обробки баластних вод. Також ми детально розглянемо систему дейдвудного пристрою та принцип змащування підшипників.

Наразі галузь СПГ розвивається та швидко розширюється.  Якщо ви вже працювали на суднах цього флоту або лише хочете працювати в майбутньому, наш курс забезпечить хороше ознайомлення з аналогічними газовозами СПГ і розширить ваші теоретичні знання про сучасну індустрію СПГ.  

Цей курс містить детальний опис масляної системи дейдвудного пристрою, установленої на борту сучасного газовоза СПГ. Розглядаються конструктивні особливості ущільнень дейдвудного пристрою, а також детально вивчається процедура регулювання системи Air Guard.

Ми розглянемо пошук і усунення несправностей, можливі витоки під час експлуатації та систему охолодження дейдвудного пристрою.

Цей курс присвячено ознайомленню із сучасними газовозами СПГ типу X-DF. Судно, яке розглядається в курсі, було побудоване у 2023 році. Окрім підвищеної економічної ефективності, судно відповідає сучасним вимогам щодо захисту довкілля. Судно побудоване відповідно до вимог Tier 3, що означає: під час роботи на дистилятному або залишковому паливі вихлопні гази мають очищуватися для зниження рівня NOx. Судно обладнане установкою SCR — Selective Catalytic Reduction. Ми розглянемо принцип роботи, конструктивні особливості та технічне обслуговування, з якими можна зіткнутися на борту.

Якщо ви прагнете розширити свої знання про конструктивні особливості газовозів СПГ, цей курс стане вам у пригоді.

На додаток до попередньої лекції ми продовжимо обговорення модуля SCR. Розглядаються принцип роботи та перспективне технічне обслуговування. Окрім складнощів, пов’язаних із транспортуванням СПГ, сучасні судна СПГ мають відповідати екологічним нормам і вимогам, які ускладнюють їхню експлуатацію. Високий рівень автоматизації вимагає від суднових інженерів глибших знань.

У заключній частині курсу ми підготували інформацію про IAS — Integrated Automation System. Ця система є верхнім рівнем автоматизації сучасних суден. Вивчення цієї системи дуже корисне для розуміння складу обладнання та несправностей, з якими можна зіткнутися під час експлуатації сучасних суден СПГ.