На регулярній основі всі судна піддаються сухому докування і Заводському ремонту. Незалежно від типу і розміру судна класифікаційні спільноти висувають ряд вимог згідно яких технічний менеджер повинен запланувати, своєчасно організувати і провести ремонт. На плечі екіпажу напередодні проведення заводського ремонту і постановки судна в сухий док покладається величезний пласт роботи пов'язаний з допомогою в підготовці ремонтної відомості і подальшими роботами які будуть покладені на плечі екіпажу.

Даний курс буде цікавий як представникам екіпажу так і представникам менеджменту компаній тому що даний курс торкнеться обидві сторони медалі і допоможе як морякам так і технічним суперінтендантам/менеджерам належним чином підготуватися і провести ремонт судна на клас.

В даному курсі будуть висвітлені наступні теми:

1. Коли необхідно починати підготовку до заводського ремонту і сухого докування судна?
2. Хто чим повинен займатися при підготовці до сухого докування судна?
3. Складання ремонтної відомості для проведення заводського ремонту судна.
4. Детальний аналіз списку запчастин і сервісів необхідних для проведення заводського ремонту судна.
5. Пошук верфі для проведення ремонтних робіт
6. Підготовка судна перед заходом в сухий док, опис операцій, які необхідно провести.
7. Документи необхідні для постановки судна в сухий док
8. Перші дні в сухому доці, корпусні роботи, роботи в машинному відділенні і на палубі Організація і ведення робіт на борту.
9. Фарбувальні роботи і робота з Супервайзером по фарбуванню Судна
10. Робота з представниками класифікаційного товариства на борту під час проведення заводського ремонту та докування Судна
11. Завершення заводського ремонту, ходові випробування та отримання класових документів

Це тільки короткий список питань який планується до обговорення під час проведення вебінару проекту AtSea.

Aleksandr Temnikov – main Speaker of the Course – Vessel Dry Dock and Shipyard Repair of the Vessel for the Engineers and Superintendents