LNG Carriers and DF Engines – AtSea

3,032грн

Валюта:

ПРИДБАТИ КУРС

Курс:

Газовози та Двопаливні Двигуни

Спікер і автор курсу: старший механік, технічний суперінтендант

Темников Александр Сергеевич

Додаткова інформація:

Опис курсу

Зараз використання LNG / СПГ (зрідженого природного газу) набирає популярність в якості основного джерела палива для суднових двигунів.

Сучасні судна проектуються, а існуючі переобладнуються для роботи на газу. IMO 2020 з обмеженням викидів SOx зіграло в цьому не останню роль.

Каким судоходство будет уже завтра разберем на курсе “LNG Carriers and DF Engines”. Вы будете знать общие принципы и операционные особенности, с которыми сталкиваются экипажи судов с двуxтопливными двигателями.

На сьогоднішній день Двопаливні двигуни це одні з найбільш часто зустрічаються двигунів на борту LNG Powered Vessels and LNG Carriers.

Газовозы перевозящие СПГ (LNG Carriers) – отдельная глава, которой будет посвящен один день вебинара.

Курс 1

Особливості роботи чотиритактного ГД на метані; детальний розбір конструктивних і експлуатаційних особливостей двигунів MAN 51 - 60DF і Wartsila 50DF
Організація та проведення Бункерування LNG (СПГ) на борту;
Фізичні та хімічні особливості LNG;

Курс 2

Технологія займання метану в суднових дизелях;
Принцип прийому та зберігання LNG на борту;
Важливість використання азоту на борту судна, де Метан-основне джерело палива

Курс 3

Конструктивні особливості газовозів СПГ;
Принцип прийому і зберігання СПГ на борту;
Способи контролю тиску СПГ
Спосіб виробництва і області використання азоту на борту судна, де Метан – основне джерело палива.

Курс 4

В даному курсі розбираються деякі технічні складності які можуть виникати в процесі експлуатації Двопаливних двигунів.
– Увеличение температуры выхлопных газов возможные причины и последствия
– Уменьшение температуры в одном из цилиндров двигателя при одновременном росте времени открытия газового клапана (SOGAV)
– Помпаж, возможные причины и последствия
– Разрыв предохранительного/разрывного диска (rupture disc) выхлопного коллектора
– Клапан сброса выхлопных газов (Waste gate valve) возможные причины выхода из строя. Принцип калибровки I/P Converter задающего давление воздуха на пневматический привод клапана сброса выхлопных газов (Waste Gate Valve)
Курс доповнено інформацією про особливості палубного обладнання на борту сучасного газовоза. Розглянуто процес прийому вантажу СПГ на реальних кадрах з борту судна.
Курс є відмінним продовженням випусків про особливості роботи суднових механіків на газовозах.

Курс Розроблений Для:

Досвідчених Механіків ;
Молодих механіків, які хочуть розвиватися в професії;
Студентів вищих морських навчальних закладів, які бажають зі старту йти в напрямку СПГ та роботи на Газовозах