Газовозы СПГ X-DF

Двухтактные двухтопливные двигатели WINGD 5X-72DF — это новая модель двигателей, устанавливаемых на современных газовозах СПГ. Этот курс даст вам краткое описание конструктивных особенностей новых газовозов с улучшенной изоляцией танков. Процент испарения в этих танках снижен до 0,07% от объёма, что позволяет использовать весь образующийся boil-off gas только для двигателей. Избыток boil-off gas может охлаждаться с помощью Spot Coolers. Курс позволит вам понять основные элементы, общие для газовозов с двигателями DFDE и двигателями WINGD, а также покажет большинство отличий, имеющихся на борту.

Если вы хотите расширить свои знания о газовозах СПГ или планируете работать на борту таких судов, этот курс станет лучшим вариантом для начала ознакомления и изучения современных систем и технологий, установленных на этих судах. Именно это и обеспечивает данный курс.

Этот курс позволит вам изучить планировку ER и расположенные там основные компоненты. Во время практического обхода ER будут даны комментарии и пояснения с подробным описанием каждого механизма и системы на борту современного судна СПГ X-DF. В рамках курса будут рассмотрены IGG, нагнетатели IGG, охладители IGG, осушители IGG, генератор N2, буферная цистерна N2, станции гидравлических силовых установок, вспомогательные котлы и вспомогательные дизель-генераторы.

Наш курс специально подготовлен для повышения уровня знаний о современных газовозах СПГ и даёт возможность ознакомиться с актуальным оборудованием и его техническим обслуживанием.

В этом курсе мы продолжаем рассматривать особенности эксплуатации и технического обслуживания современных газовозов СПГ типа X-DF. Эти суда являются новым этапом развития морской транспортировки СПГ. Мы продолжаем обход ER и уделяем внимание вспомогательным двигателям Hyundai Himsen и принципу их работы на метане, поскольку эти двигатели также являются двухтопливными.

Если вы хотите расширить свои знания о газовозах СПГ или планируете работать на борту таких судов, этот курс станет лучшим вариантом для начала ознакомления и изучения современных систем и технологий, установленных на этих судах. Именно это и обеспечивает данный курс.

Этот курс познакомит вас с современными газовозами СПГ типа X-DF. Газовоз оснащён двумя современными двухтопливными двухтактными главными двигателями WINGD 5X-72 DF. Эти двигатели могут работать как на метане (boil-off gas), так и на топочном мазуте. Метан подаётся в двигатель посредством SOGAV. Особенности и функции этого клапана отражены в данном курсе. По сравнению с двигателями Wartsila 50DF, которые также оснащены такими клапанами, клапаны двигателей WINGD имеют улучшенный запас безопасности. Это обусловлено изменением принципа приведения в действие. Кроме того, лекция включает информацию о конструктивных инновациях, таких как электрические балансирующие механизмы.

В настоящее время отрасль СПГ развивается быстрыми темпами. Если вы уже работали на судах этого флота или только планируете работать в будущем, наш курс станет хорошим подспорьем при подготовке к собеседованию.

В этом курсе мы дополним информацию об оборудовании, установленном на современных газовозах СПГ типа X-DF. Рассматривается нижняя палуба этого судна, а лекция включает информацию о системе обработки балластных вод. Также мы подробно рассмотрим систему дейдвудного устройства и принцип смазки подшипников.

В настоящее время отрасль СПГ развивается и быстро расширяется.  Если вы уже работали на судах этого флота или только планируете работать в будущем, наш курс обеспечит хорошее ознакомление с аналогичными газовозами СПГ и расширит ваши теоретические знания о современной индустрии СПГ.  

Этот курс включает подробное описание масляной системы дейдвудного устройства, установленной на борту современного газовоза СПГ. Рассматриваются конструктивные особенности уплотнений дейдвудного устройства, а также подробно изучается процедура регулировки системы Air Guard.

Мы рассмотрим поиск и устранение неисправностей, возможные утечки во время эксплуатации и систему охлаждения дейдвудного устройства.

Этот курс посвящён ознакомлению с современными газовозами СПГ типа X-DF. Судно, рассматриваемое в курсе, было построено в 2023 году. Помимо повышенной экономической эффективности, судно соответствует современным требованиям по защите окружающей среды. Судно построено в соответствии с требованиями Tier 3, что означает: при работе на дистиллятном или остаточном топливе выхлопные газы должны очищаться для снижения уровня NOx. Судно оснащено установкой SCR — Selective Catalytic Reduction. Мы рассмотрим принцип работы, конструктивные особенности и техническое обслуживание, с которыми можно столкнуться на борту.

Если вы хотите расширить свои знания о конструктивных особенностях газовозов СПГ, этот курс окажет вам существенную помощь.

В дополнение к предыдущей лекции мы продолжим обсуждение модуля SCR. Рассматриваются принцип работы и перспективное техническое обслуживание. Помимо сложностей, связанных с транспортировкой СПГ, современные суда СПГ должны соответствовать экологическим нормам и требованиям, которые усложняют их эксплуатацию. Высокий уровень автоматизации требует от судовых инженеров более глубоких знаний.

В заключительной части курса мы подготовили информацию об IAS — Integrated Automation System. Эта система представляет собой верхний уровень автоматизации современных судов. Изучение этой системы очень полезно для понимания состава оборудования и неисправностей, с которыми можно столкнуться во время эксплуатации современных судов СПГ.