В Данном Курсе детально рассматриваем общую структуру работы судоходного мира в целом для понимания картины в деталях. В курсе рассмотрена лестница которая составляет ступени управления и контроля судоходства в целом ООН, ИМО, Государство Флага, Классификационные общества, MAKO – Международная Ассоциация Классификационных Обществ, Страховые Организации.


С целью детального понимания структуры управления судоходством и взаимодействия Судоходной Компании с Администрацией Флага, с представителями Класса и Страховых обществ в курсе рассмотрены особенности аудита компании, аудита и сюрвеев судов и показана четкая структура взаимосвязи и ответственности не только менеджмента компании, но и экипажа на борту судна за успешное прохождение инспекций со стороны администрации портов PSC Inspections.

Коды замечаний, принцип устранения замечаний и отчетность пред Классом и Администрацией Флага в дальнейшем о закрытии замечаний – это часть данного курса.


Основным же показателем эффективности работы менеджмента компании и экипажа на борту судна конечно является “Чистый Репорт” PSC по факту инспектирования судна в порту.

Основные темы курса:

1. Назначение контроля со стороны портового государства:
   • Обзор роли и обязанностей органов контроля со стороны портового государства в обеспечении выполнения международных морских норм.
   • The importance of PSC for ensuring safety at sea, protecting the marine environment, and ensuring fair competition in the shipping industry.

2. Меморандумы о взаимопонимании (MoUs):

• Изучение различных MoUs, которые устанавливают региональное сотрудничество между органами PSC.
• Обсуждение значения MoUs в гармонизации практики инспекций и содействии последовательному соблюдению морских стандартов.

3. Глубокий анализ конкретных кодов:

• Код 30 (Замечание, требующее задержания): Существенное несоответствие, требующее задержания.
• Код 17 (Исправленное замечание): Исправлено до ухода инспектора.
• Код 16 (Исправить в следующем порту): Должно быть исправлено до следующего порта.
• Код 15 (Исправить в течение 14 дней): Требуется краткосрочное соблюдение норм.
• Код 99 (Другие специальные замечания): Дополнительные заметки от инспектора.
• Код 70 (Ответственность компании): Замечание, связанное с неудачами управления.
• Код 10 (Замечание без принятых мер): Нет немедленного исправления.

Курс дополнен реальными фотографиями с судов, предоставляющими участникам практические визуальные примеры инспекций PSC и подчеркивающими общие области, которые оценивают инспекторы. Мы надеемся, что вы получили ценные знания о регламентах, кодах и процедурах инспекций PSC. Этот курс будет полезен не только начинающим судовым механикам, но и суперинтендантам и специалистам, занимающимся техническим управлением судами. Применение полученных знаний поможет повысить безопасность и соответствие вашего судна, а также улучшить его работу в морской среде. Продолжайте развивать свои навыки и знания в этой важной области! Желаем вам безопасных и успешных рейсов!

AtSea Intelligence: Идеальный помощник для рабочих процессов на борту

AtSea Intelligence — ваш надежный партнер в решении повседневных задач и оптимизации рабочих процессов на борту. Наша морская нейронная сеть предлагает ряд уникальных возможностей, которые будут вам крайне полезны:

• Подготовка ответов на вопросы собеседований и интервью.
• Составление эффективных сопроводительных писем (Cover Letters).
• Написание официальных писем и запросов в крюинговые компании и офисы технического менеджера.

Уважаемые слушатели! В этом курсе вы получите ценные знания, познакомившись с подготовкой Вахтенного механика к собеседованию, а также узнаете, как использовать возможности AtSea Intelligence для повышения личной эффективности и улучшения тайм-менеджмента.

В рамках данной лекции мы подробно рассмотрим ключевые аспекты подготовки к интервью, составления резюме и сопроводительных писем. Наша команда AtSea обладает богатым опытом и готова поделиться с вами надежной и актуальной информацией. Мы стремимся предоставить вам только лучшее на просторах наших проектов.

Присоединяйтесь к нам и откройте для себя новые горизонты возможностей с AtSea Intelligence!

В случае если вы ищите возможность улучшить свои знания относительно различных конструкций газовозов СПГ либо вы поставили цель трудоустройства на борту газовоза – данный курс будет прекраснейшим инструментом в реализации поставленной вами цели.

В данной лекции нашего проекта команда AtSea детально разберет ключевые аспекты Конвенции СОЛАС, которая играет критически важную роль в современном судоходстве. Обратите внимание на эти важные моменты при подготовке к интервью.

В лекции будут рассмотрены следующие темы:

• Требования Международного кодекса управления безопасностью (МКУБ, ISM).
• Кодекс о охране судов и портовых объектов (ОСПС, ISPS).
• Перевозка опасных грузов (глава 7 Конвенции СОЛАС).

Курс структурирован так, чтобы принести максимальную пользу всем участникам. Помимо образовательного контента, он содержит актуальную информацию о техническом менеджменте и операциях с судами. Вы также получите доступ к реальным сертификатам с судов, необходимым для управления судном в соответствии с международными судоходными конвенциями.

Этот курс будет полезен как для судовых механиков, так и для моряков, стремящихся развивать свою карьеру и готовящихся к позиции технического суперинтенданта.

В данной лекции нашего проекта мы сосредоточим внимание на Конвенции о Морском Труде (MLC). Эта конвенция является важным инструментом для защиты прав моряков, улучшения их трудовых и жизненных условий, а также повышения уровня социальной защиты в международной морской индустрии. Благодаря своим положениям она способствует созданию более безопасной и справедливой рабочей среды на судах, что, в свою очередь, положительно сказывается на всей судоходной отрасли.

Кроме того, мы рассмотрим основные документы и сертификаты, которые должны находиться на судне в соответствии с требованиями Конвенции MLC, а также разберем особенности и различия между декларациями MLC Part 1 и Part 2.

Этот курс будет полезен как для судовых механиков, так и для моряков, стремящихся развивать свою карьеру и готовящихся к роли технического суперинтенданта.

В лекции будут рассмотрены следующие темы:

• Требования Международного кодекса управления безопасностью (МКУБ, ISM).
• Кодекс о охране судов и портовых объектов (ОСПС, ISPS).
• Перевозка опасных грузов (глава 7 Конвенции СОЛАС).

Курс структурирован так, чтобы принести максимальную пользу всем участникам. Помимо образовательного контента, он содержит актуальную информацию о техническом менеджменте и операциях с судами. Вы также получите доступ к реальным сертификатам с судов, необходимым для управления судном в соответствии с международными судоходными конвенциями.

Этот курс будет полезен как для судовых механиков, так и для моряков, стремящихся развивать свою карьеру и готовящихся к позиции технического суперинтенданта.

В рамках нашего курса мы детально разберём международную конвенцию МАРПОЛ – фундаментальный документ, регулирующий экологическую безопасность морских операций. Особое внимание уделим практическим инструментам:

• SOPEP– алгоритмы предотвращения и ликвидации нефтяных разливов
• Garbage Management Plan– современные подходы к обращению с отходами
• Обязательная документация согласно требованиям MLC (Part 1 и Part 2).

Программа также охватывает смежные регуляторные системы:

• Требования ISM Code по управлению безопасностью.
• Нормы ISPS Code по защите судов и портов.
• Особенности перевозки опасных грузов (СОЛАС, глава 7).

Курс разработан с акцентом на практическую применимость – вы получите доступ к реальным судовым сертификатам и шаблонам документов. Материал особенно ценен для:

• Судовых механиков, совершенствующих квалификацию
• Офицеров, готовящихся к роли технического суперинтенданта
• Специалистов береговых служб

Обучение построено по принципу “от теории к практике”, что позволяет сразу применять знания в профессиональной деятельности. Мы собрали только актуальную информацию, соответствующую последним поправкам в международном морском праве.

На этой лекции вы детально изучите Class Status Report – важнейший документ, определяющий техническое состояние судна и его соответствие международным требованиям классификационных обществ. Мы разберём:

• Структуру и ключевые разделы отчета
• Методику анализа данных и выявления критических замечаний
• Практические аспекты взаимодействия с классификационными обществами

Особое внимание уделим экологическим стандартам:

• Снижение выбросов: требования MARPOL к SOₓ, NOₓ и твёрдым частицам, современные технологии очистки
• Декарбонизация судоходства: альтернативные виды топлива, энергоэффективные решения
• Экологическая документация: SOPEP, Garbage Management Plan, их практическая реализация
• Международные конвенции: MLC, ISM, ISPS, СОЛАС – обязательные сертификаты и процедуры

Курс разработан для судовых механиков и офицеров, готовящихся к должности технического суперинтенданта. Участие даст вам

 ✔ Системное понимание технического менеджмента


 ✔ Навыки работы с классификационной документацией


✔ Актуальные знания по экологическому регулированию

Данный пакет позволит вам более детально изучить особенности работы с SOPEP, Garbage Management Plan and Other official documents on board.

В этой лекции мы разберем Class Status Report – ключевой документ, отражающий состояние судна и его соответствие международным стандартам. Вы научитесь анализировать его структуру, ключевые элементы и тонкости интерпретации данных.

Также рассмотрим актуальные экологические требования:

• Выбросы SOₓ, NOₓ и твердых частиц – нормы MARPOL и методы снижения.
• Декарбонизация – стратегии уменьшения углеродного следа.
• SOPEP и Garbage Management Plan – планы по предотвращению загрязнения.
• MLC, ISM, ISPS, СОЛАС – обязательные сертификаты и документы.

Курс полезен судовым механикам и морякам, стремящимся к роли технического суперинтенданта. Присоединяйтесь к AtSea, чтобы углубить знания в управлении судном и экологической безопасности.

Курс: Vessel Status Report – Профессиональный анализ судовых сертификатов

Этот специализированный курс предлагает детальный разбор ключевых аспектов судовой документации с фокусом на:

LOAD LINE Certificates

• Анализ необходимости нескольких сертификатов грузовой марки
• Их влияние на операционную гибкость и экономику эксплуатации

SOLAS Certificates

• Полный обзор обязательных сертификатов безопасности:
  • Cargo Ship Safety Equipment/Construction/Radio
  • ABS Records for GMDSS and SLE

MARPOL Certificates

• Разбор экологических сертификатов:
  • IAPP, IEEC, IOPP, ISPP
• Особенности Energy Efficiency Supplement

Классификационные документы

• International Load Line for different DWT
• Class Certificate как основа допуска к эксплуатации

Курс разработан для:

• Судовых механиков
• Технических суперинтендантов
• Инспекторов и аудиторов

Результат обучения:Глубокое понимание системы судовых сертификатов и их взаимосвязи с международными конвенциями.

В данной лекции участники смогут получить всестороннее понимание процесса инспекции судна классом во время его нахождения в сухом доке. Курс предназначен для специалистов в области судоходства и сотрудников судоходных компаний, стремящихся повысить свои квалификацию и знания в области управления безопасностью и инспекции судов.

Система управления безопасностью (SMS):Углубленное изучение концепции SMS и ее значимости для судоходных компаний. Рассмотрение основных компонентов SMS и их роли в обеспечении безопасной эксплуатации судов.

Интеграция SMS в процесс инспекции:Анализ того, как SMS взаимодействует с процедурами инспекции судна. Обсуждение важности эффективной системы управления безопасностью для успешного прохождения инспекции.

Инспекция грузовых танков:Подробный обзор процедур и требований к инспекции грузовых танков. Методы оценки состояния танков, выявление потенциальных проблем и рекомендации по их устранению.

В данной лекции будет представлена информация о Continuous Machinery Survey (CMS), который проводится классификационными обществами во время докового освидетельствования судна.

Лекция охватывает ключевые работы, выполненные в машинном отделении, включая:

• Работы, связанные с переборкой главного двигателя:Обсуждение методов, технологий и стандартов, применяемых при ремонте и обслуживании главного двигателя судна, а также важность этих процессов для обеспечения его надежной работы.
• Работы, связанные с дейдвудным устройством судна:Анализ задач, выполняемых в рамках обслуживания дейдвудного устройства, его роли в эксплуатации судна и требования, предъявляемые к его состоянию.

Эта лекция будет особенно актуальна для судовых механиков, стремящихся развить свои навыки и знания в области технического обслуживания и инспекции оборудования. Участники получат ценные инсайты, которые помогут им перейти на береговые должности в морской отрасли, такие как технический суперинтендант. Мы приглашаем вас присоединиться к нам на платформе AtSea, чтобы расширить свои профессиональные горизонты и углубить понимание важности CMS для безопасности и надежности судов!