На фото — ротор судовой паровой турбины, которая приводит в движение мощный грузовой насос (на борту танкера).
Точнее, то, что от него осталось. Выломанные «с мясом» лопатки и загнутые края — кошмарный сон любого мехарика.

Что же произошло? Сервисные инженеры выделяют три главные версии этой драмы:

«Прилет» из паропровода. На огромной скорости в проточную часть влетел посторонний предмет — оторвавшийся кусок клапана, гайка или кусок окалины. На рабочих оборотах это сродни выстрелу в упор.

Осевой сдвиг. Если износился упорный подшипник, вал сместился вдоль своей оси. В этот момент вращающаяся турбина буквально «въехал» в неподвижные элементы корпуса турбины. Итог — мгновенный срез лопаток.

Гидравлический удар. Грузовые турбины запускают после простоя. Если систему плохо прогрели и не слили конденсат, порция тяжелой воды бьет по хрупким лопаткам как кувалда.

Этот ротор отработал своё и теперь большой вопрос смогут ли его восстановить или ротор отправится в металлолом…

А как вы думаете какая основная причина того что случилось с ротором турбины ….