Какая самая горячая точка в судовых двухтактных машинах? 🔥

Вы не ошибетесь, если ответите – поршень, а именно головка поршня. Именно данная часть двигателя является самым теплонагруженным элементом.

Как происходит охлаждения поршня? Данные фотографии хорошо иллюстрируют, как реализован принцип охлаждения. Напомним, что поршни судовых двухтактных двигателей охлаждаются маслом, ⚙️ которое вдобавок через них циркулирует.

Масло по штоку поршня поднимается вверх и омывает саму головку. Далее по обратному каналу возвращается в картер.

Переборка поршня включает в себя замену уплотнительных резинок, 🔧 сама головка инспектируется на возможные трещины. 🔍 Также производятся замеры поршня и поршневых канавок. После сборки поршень опрессовывается воздухом.

Переборка поршня не является какой-то особой работой, скорее она считается плановым обслуживанием по часам.
Если вам интересна тема судовых двухтактных двигателей, а именно разбор Stuffing Box – жмите 👍🏻 – обязательно подготовим для вас детальный разбор. 🚢

Коллеги, отдельно хотим уделить внимание – в нашем Телеграм канале юбилейное число подписчиков – нас теперь 2000 человек! 🥳 Благодарим вас за ваш интерес к профессии, новым знаниям и желанию учиться и расти. Еще раз хотим пожелать каждому – спокойных контрактов, карьерного роста и достойных зарплат. Все эти цели возможны благодаря твердым знаниям, которые вы стремитесь узнать. Мы всегда на связи, постараемся сделать для вас все, что в наших силах.

Спасибо, что дочитали данный пост до конца, до встречи на просторах AtSea.