Благодарим вас за обратную связь и ваши вопросы. В продолжение нашего предыдущего поста хотим ответить на некоторые из них.

Какое обслуживание доступно на борту силами экипажа?

Напоминаем, что данная система работает в паре с дэмперами и БЗК. В первую очередь экипаж должен удостовериться, что эти системы работают исправно. На это обращают внимание представители инспекций. Помимо этого, проверяется звуковое оповещение при открытии контрольного кабинета. Звуковая и световая сигнализация должны быть исправны.

Если мы говорим о проверке со стороны Vetting/Flag/PSC, то первое, на что обращают внимание — это общее состояние CO₂ Room. Данное помещение должно быть хорошо убрано, выкрашено, и на элементах системы не должно быть коррозии.

Следующий шаг — это знание и умение пользоваться системой. На это любят обращать внимание представители SIRE. Обход судна делают 2 старших офицера и 2 младших офицера, и, как вы понимаете, первое, куда они идут — это life saving equipment, а также системы fire fighting.

Что касается системы CO₂:

1. Первое, что необходимо проверить — это исправно работающую вентиляцию для входа в помещение.
2. Стрелки манометров должны показывать давление в зеленой зоне.

Однако единственный способ убедиться, что в баллоне действительно есть расчетное количество газа — это проверить его массу. ⚖️

CO₂ в баллоне находится частично в жидкой фазе, частично в газообразной. Давление в баллоне зависит в первую очередь от температуры, а не от количества газа. Даже если в баллоне осталось 60–70% содержимого, давление может быть почти номинальным.

Со временем возможны:

· микроподтеки через клапан;
· негерметичность соединений;
· старение уплотнений.

Газ выходит постепенно, давление почти не меняется, но масса уменьшается.

Поэтому баллоны периодически проверяются (взвешиваются и в случае необходимости меняются). Силами экипажа данная процедура чаще выполняется для углекислотных переносных огнетушителей. Что же касается стационарной системы тушения CO₂, то эту процедуру выполняет сервисная служба.

Также мы уже писали об этом: порошковые огнетушители 🧯 оборудуются пилотным баллоном CO₂ внутри. Данный баллон выполняет вытесняющую функцию. Если вы не видели этот пост, обязательно прочитайте.

Коллеги, еще раз хотим поблагодарить вас за ваш интерес, обратную связь и стремление узнавать что-то новое. Всегда развивайтесь и двигайтесь вперед. Мы, в свою очередь, с радостью вам в этом поможем! 🚢

Спасибо, что дочитали данный пост до конца. Больше технических материалов и практических разборов вы найдёте на наших платформах. Подписывайтесь и оставайтесь с нами:

🌐 atsea.ru | atsea.group 🌐

Если вы ещё не подписаны на наш Telegram, подпишитесь: здесь — просто о сложном. 🔔 Если вам понравился данный разбор, обязательно поддержите его реакцией 👍🏻

📩 Есть вопросы? Пишите — поможем!
📲 WhatsApp: +971562928013
📧 Email: assist@atsea.group
💬 Telegram: t.me/AtSeaAssist_bot (только живые специалисты, никаких ботов!)
🚢 Telegram: https://t.me/atseacrewing (для тех, кто ищет трудоустройство)

Удачи в море и на берегу! 🤝⚓️
С уважением, команда проекта AtSea! ⚓️🛠️