Menu
Темников Александр Сергеевич
Курс "Аіг Cooler Unit" спрямований на детальне вивчення пристрою, принципів експлуатації та обслуговування установки кондиціонування / охолодження повітря на борту. Принцип роботи даного виду суднового обладнання побудований на принципах реф. установок компактного типу. В одному блоці встановлені реф. компресор, конденсатор, фільтр осушувач, ТРВ, випарник і вся система контролю і управління роботою даної установки. Найчастіше дані установки розташовані в ЦПУ, в приміщенні ГРЩ, в приміщенні вантажних щитів автоматики та інших відповідальних місцях на борту, де необхідна підтримка сталості температури і охолодження відповідального обладнання управління судновими системами. У разі виходу Air Cooler Unit з ладу можливі дуже серйозні операційні складності в роботі автоматики на увазі її перегріву + виникають некомфортні умови роботи для екіпажу. Тому Судновий механік повинен чітко розуміти принцип роботи установки кондиціонування / охолодження повітря і в разі виникнення
Даний курс дозволить вам без "страху", з розумінням підходити до обслуговування та експлуатації Air Cooling Unit на борту сучасних суден.
Даний курс буде цікавий як судновим механікам тільки початківцям свій кар'єрний шлях, так і тим хто вже на флоті не перший день, але відчуває невпевненість в моментах пов'язаних з установками кондиціонування повітря на борту. Курс Air Cooler Unit дозволить вам більш детально зрозуміти принцип роботи і призначення кожного з елементів входять до складу установки, надавши вам впевненості при експлуатації і обслуговуванні даних установок на борту.
В даному курсі обговорюємо практичні сторони роботи з установками кондиціонування повітря. Детально на реальних кадрах з борту судна збираємо систему для збору фреону, підключаємо шланги і розглядаємо принцип збору фреону в балон з системи. Розглядаємо принцип роботи з Recovery Unit під час збору фреону в балон з коментарями та рекомендаціями.
Додатково розглядаємо певні операційні складності пов'язані з явищем обмерзання випарника і всмоктуючої частини компресора.
Даний курс буде дуже цікавий і пізнавальний з теоретичної та практичної сторони як початківцям фахівцям так і вже механікам не перший рік працюють в море.
В даному курсі детально розглядається принцип перевірки системи на герметичність як під тиском з використанням інертного газу (азоту) так і під вакуумом. Окремою темою розглядаємо вимоги до глибини вакууму і наступні дії пов'язані з підготовкою системи до заправки фреоном. Детально розглядаємо правильність підключення балона до конденсатора через компресор і чотирьох-ходовий манометричний колектор. З використання реф. ваг приступаємо до заправки системи з контролем ваги.
У даній частині розглядаємо практичні прийоми переходу з одного на інший балон фреону в процесі заповнення установки кондиціонування повітря. Грунтуючись на реальних кадрах з борту судна обговорюємо послідовність дій і звертаємо увагу на деталі. Контролюємо вага закачаного фреону в систему і при досягненні необхідного рівня зупиняємо процес. Детально розглядаємо пристрій чотирьох-ходового манометричного колектора і принцип використання при різних операціях. Розглядаємо принцип роботи і пристрій ТРВ + детально обговорюємо принцип регулювання ТРВ в разі переходу з одного на інший тип фреону. Розбираємо ТРВ і розглядаємо принцип регулювання за допомогою затиснення пружини ТРВ і вплив даної дії на величину перегріву.
Даний курс доповнить раніше отримані знання про принцип роботи реф. систем і підведе підсумки вивченого course package.
