Fuel Oil and Lube Oil On Board – AtSea

1,614грн

Валюта:

ПРИДБАТИ КУРС

Курс:

Паливо та мастило на борту

Спікер і автор курсу: старший механік, технічний суперінтендант

Темников Александр Сергеевич

Додаткова інформація:

Опис курсу

Топливо и масло – основные жидкости от свойства и состава которых, зависит эффективность и безаварийность работы судовых двигателей. Судовые механики – высококвалифицированные инженеры, которые должны четко знать и понимать все особенности и тонкости параметров характеризующих современные сорта топлива. Fuel oil Specification List и BDN – Bunker Delivery Note содержат ряд параметров таких как Viscosity, Density, Micro Carbon, Al + Si, Flash Point, Pour Point все это те параметры, которые имеют прямое влияние на качество топлива и как результат на работоспособность судовых двигателей. Для обеспечения должного уровня топливоподготовки перед подачей к двигателям судовые механики должны четко разбираться во всех этих премудростях.

"Кров'ю" суднового двигуна - є циркуляційне мастило. Його склад, чистота і якість мають прямий вплив на працездатність суднових двигунів. Тому судновий механік повинен в деталях бути знайомий з особливостями забору, періодичності і особливостями аналізу масла. Параметри, що вказуються в звіті аналізу масла-це пряме, чітке відображення його стану і як результат непряме відображення технічного стану суднового двигуна. Розуміючи і розбираючись в даних параметрах, судновий механік може попередити аварію суднового двигуна, а не усувати її наслідки.

Даний курс буде цікавий:

Старшим, другим і вахтовим механікам
Мотористам і Кадетам
Студентам і курсантам вищих навчальних закладів

На курсі ви розберете:

Особливості Бункерування і відбору паливних проб на борту сучасного судна
Аналіз параметрів вказуваних в паспорті на суднове паливо порівняння згідно стандарту якості ISO 8217
Вплив окремих параметрів палива, таких як Cat fines, Micro Carbon Residue, Sulphur content на працездатність і технічний стан паливних насосів, ЦПГ, турбіни суднового двигуна.
Особливості підрахунку і узгодження кількості прийнятого палива на борт судна з урахуванням Density Correction and Volume Correction + особливості зберігання і топливоподготовки на борту судна
Коректне відображення факту Бункерування в Oil Record Book І Engine Room Log Book
Использование Смазывающих и противоизносных присадок (Lubricity and Anti-were additives) с современными сортами топлива ULSFO & VLSFO появившимися на рынке согласно требованиям ИМО 2020.
Особливості використання мастила на борту судна розбір Oil Chart Recommendations
Періодичність і особливості взяття проби масла і підготовка його відправки в лабораторію. Оформлення спеціальних супровідних документів
Розбір параметрів аналізу масла, таких як Appearance, Colour, Free water, Water content, Viscosity, Flash Point, Insolubles, BN, AN. Розбір основних причин відхилення параметрів масла від вихідних значень.
Особенности результатов спектрометрического анализа масла и определение источников происхождения таких примесей в масле как Na – Натрий, Al- Алюминий, Ca -Кальций, Cr-Хром, Cu – Медь, Fe – Железо, Ni – Никель, Pb -Свинец, Si -Кремний,Sn – Олово
Особливості сепарації масла в залежності від лабораторних аналізів + показання до заміни масла в двигуні та інших суднових механізмах.
Вплив нових видів палива на тип використовуваного масла в суднових двигунах після введення обмежень ІМО 2020.
Коректне відображення факту Бункерування масла в Oil Record Book І Engine Room Log Book.

Короткий список тим розглянутих в курсі

Робота з СПГ це найбільш високооплачувана ніша в сфері судноплавства на сьогоднішній день, тому якщо у вас є ідея роботи в цьому секторі на суднах з двопаливними двигунами для Вас даний вебінар буде на "вагу золота".