В даному курсі детально розглядаємо загальну структуру роботи судноплавного світу в цілому для розуміння картини в деталях. В курсі розглянуто сходи яка становить ступені управління і контролю судноплавства в цілому ООН, ІМО, держава прапора, класифікаційні товариства, MAKO – Міжнародна асоціація класифікаційних товариств, страхові організації.

З метою детального розуміння структури управління судноплавством і взаємодії судноплавної компанії з адміністрацією прапора, з представниками класу і страхових товариств в курсі розглянуті особливості аудиту компанії, аудиту та сюрвеїв суден і показана чітка структура взаємозв'язку і відповідальності не тільки менеджменту компанії, але і екіпажу на борту судна за успішне проходження інспекцій з боку адміністрації портів PSC Inspections.

Коди зауважень, принцип усунення зауважень і звітність перед класом і адміністрацією прапора в подальшому про закриття зауважень – це частина даного курсу.

Основним же показником ефективності роботи менеджменту компанії та екіпажу на борту судна звичайно є "чистий Репорт" PSC за фактом інспектування судна в порту.

Основні теми курсу:

1. Призначення контролю з боку портової держави:
   • Огляд ролі та обов'язків органів контролю з боку портової держави у забезпеченні виконання міжнародних морських норм.
   • The importance of PSC for ensuring safety at sea, protecting the marine environment, and ensuring fair competition in the shipping industry.

2. Меморандуми про взаєморозуміння (MoUs):

• Вивчення різних MoUs, які встановлюють Регіональне співробітництво між органами PSC.
• Обговорення значення MoUs в гармонізації практики інспекцій та сприяння послідовному дотриманню морських стандартів.

3. Глибокий аналіз конкретних кодів:

• Код 30 (зауваження, що вимагає затримання): суттєва невідповідність, що вимагає затримання.
• Код 17 (виправлене зауваження): Виправлено до відходу Інспектора.
• Код 16 (виправити в наступному порту): має бути виправлено до наступного порту.
• Код 15 (виправити протягом 14 днів): потрібно короткострокове дотримання норм.
• Код 99 (інші спеціальні зауваження): додаткові замітки від інспектора
• Код 70 (відповідальність компанії): зауваження, пов'язане з невдачами управління.
• Код 10 (зауваження без вжитих заходів): немає негайного виправлення.

Курс доповнений реальними фотографіями з суден, що надають учасникам практичні Візуальні приклади інспекцій PSC і підкреслюють загальні області, які оцінюють інспектори. Ми сподіваємось, що Ви отримали цінні знання щодо регламентів, кодів та процедур перевірки PSC. Цей курс буде корисний не тільки початківцям судновим механікам, а й суперінтендантам і фахівцям, які займаються технічним управлінням судами. Застосування отриманих знань допоможе підвищити безпеку і відповідність вашого судна, а також поліпшити його роботу в морському середовищі. Продовжуйте розвивати свої навички та знання у цій важливій галузі! Бажаємо вам безпечних і успішних рейсів!

Atsea Intelligence: ідеальний помічник для робочих процесів на борту

AtSea Intelligence - ваш надійний партнер у вирішенні повсякденних завдань і оптимізації робочих процесів на борту. Наша морська нейронна мережа пропонує ряд унікальних можливостей, які будуть Вам вкрай корисні:

• Підготовка відповідей на питання співбесід та інтерв'ю.
• Складання ефективних супровідних листів (Cover Letters).
• Написання офіційних листів і запитів в Крюїнгові компанії і офіси технічного менеджера.

Шановні слухачі! У цьому курсі Ви отримаєте цінні знання, ознайомившись з підготовкою вахтового Механіка До співбесіди, а також дізнаєтеся, як використовувати можливості AtSea Intelligence для підвищення особистої ефективності та поліпшення тайм-менеджменту.

В рамках даної лекції ми детально розглянемо ключові аспекти підготовки до інтерв'ю, складання резюме та супровідних листів. Наша команда AtSea має багатий досвід і готова поділитися з вами надійною та актуальною інформацією. Ми прагнемо надати вам тільки найкраще на просторах наших проектів.

Приєднуйтесь до нас і відкрийте для себе нові горизонти можливостей з AtSea Intelligence!

У разі якщо ви шукайте можливість поліпшити свої знання щодо різних конструкцій газовозів СПГ або ви поставили мету працевлаштування на борту газовоза – даний курс буде прекрасним інструментом в реалізації поставленої вами мети.

У даній лекції нашого проекту команда AtSea детально розбере ключові аспекти Конвенції СОЛАС, яка відіграє критично важливу роль у сучасному судноплавстві. Зверніть увагу на ці важливі моменти під час підготовки до інтерв'ю.

У лекції будуть розглянуті наступні теми:

• Вимоги Міжнародного кодексу управління безпекою (МКУБ, ISM).
• Кодекс про охорону суден і портових об'єктів (ОСПС, ISPS).
• Перевезення небезпечних вантажів (глава 7 Конвенції СОЛАС).

Курс структурований так, щоб принести максимальну користь всім учасникам. Крім освітнього контенту, він містить актуальну інформацію про технічне менеджменті і операціях з судами. Ви також отримаєте доступ до реальних сертифікатів з суден, необхідних для управління судном відповідно до міжнародних судноплавних конвенцій.

Цей курс буде корисний як для суднових механіків, так і для моряків, які прагнуть розвивати свою кар'єру і готуються до позиції технічного суперінтенданта.

У цій лекції нашого проекту ми зосередимо увагу на конвенції про морську працю (MLC). Ця Конвенція є важливим інструментом для захисту прав моряків, поліпшення їх трудових і життєвих умов, а також підвищення рівня соціального захисту в міжнародній морській індустрії. Завдяки своїм положенням вона сприяє створенню більш безпечного і справедливого робочого середовища на суднах, що, в свою чергу, позитивно позначається на всій судноплавній галузі.

Крім того, ми розглянемо основні документи і сертифікати, які повинні знаходитися на судні відповідно до вимог Конвенції MLC, а також розберемо особливості та відмінності між деклараціями mlc Part 1 і Part 2.

Цей курс буде корисний як для суднових механіків, так і для моряків, які прагнуть розвивати свою кар'єру і готуються до ролі технічного суперінтенданта.

У лекції будуть розглянуті наступні теми:

• Вимоги Міжнародного кодексу управління безпекою (МКУБ, ISM).
• Кодекс про охорону суден і портових об'єктів (ОСПС, ISPS).
• Перевезення небезпечних вантажів (глава 7 Конвенції СОЛАС).

Курс структурований так, щоб принести максимальну користь всім учасникам. Крім освітнього контенту, він містить актуальну інформацію про технічне менеджменті і операціях з судами. Ви також отримаєте доступ до реальних сертифікатів з суден, необхідних для управління судном відповідно до міжнародних судноплавних конвенцій.

Цей курс буде корисний як для суднових механіків, так і для моряків, які прагнуть розвивати свою кар'єру і готуються до позиції технічного суперінтенданта.

В рамках нашого курсу ми детально розберемо Міжнародну конвенцію МАРПОЛ-фундаментальний документ, що регулює екологічну безпеку морських операцій. Особливу увагу приділимо Практичним інструментам:

• SOPEP- алгоритми запобігання та ліквідації нафтових розливів
• Garbage Management Plan- сучасні підходи до поводження з відходами
• Обов'язкова документація згідно з вимогами MLC (Part 1 і Part 2).

Програма також охоплює суміжні регуляторні системи:

• Вимоги ISM Code щодо управління безпекою.
• Норми ISPS Code щодо захисту суден і портів.
• Особливості перевезення небезпечних вантажів (СОЛАС, глава 7).

Курс розроблений з акцентом на практичну застосовність – ви отримаєте доступ до реальних судновим сертифікатам і шаблонами документів. Матеріал особливо цінний для:

• Суднових механіків, які вдосконалюють кваліфікацію
• Офіцерів, які готуються до ролі технічного начальника
• Спеціалістів берегових служб

Навчання побудовано за принципом "від теорії до практики", що дозволяє відразу застосовувати знання в професійній діяльності. Ми зібрали тільки актуальну інформацію, відповідну останнім поправкам в міжнародному морському праві.

На цій лекції ви детально вивчите Class Status Report-найважливіший документ, що визначає технічний стан судна і його відповідність міжнародним вимогам класифікаційних товариств. Ми розберемо:

• Структуру та ключові розділи звіту
• Методику аналізу даних та виявлення критичних зауважень
• Практичні аспекти взаємодії з класифікаційними товариствами

Особливу увагу приділимо екологічним стандартам:

• Зниження викидів: вимоги MARPOL до SOₓ, NOₓ і твердих частинок, сучасні технології очищення
• Декарбонізація судноплавства: альтернативні види палива, енергоефективні рішення
• Екологічна документація: Sopep, Garbage Management Plan, їх практична реалізація
• Міжнародні конвенції: MLC, ISM, ISPS, СОЛАС-обов'язкові сертифікати та процедури

Курс розроблений для суднових механіків і офіцерів, які готуються до посади технічного суперінтенданта. Участь дасть вам

 ✔ Системне розуміння технічного менеджменту

 ✔ Навички роботи з класифікаційною документацією

✔ Актуальні знання з екологічного регулювання

Даний пакет дозволить вам більш детально вивчити особливості роботи з SOPEP, Garbage Management Plan and Other official documents on board.

У цій лекції ми розберемо Class Status Report-ключовий документ, що відображає стан судна і його відповідність міжнародним стандартам. Ви навчитеся аналізувати його структуру, ключові елементи і тонкощі інтерпретації даних.

Також розглянемо актуальні екологічні вимоги:

• Викиди SOₓ, NOₓ і твердих частинок-норми MARPOL і методи зниження.
• Декарбонізація-стратегії зменшення вуглецевого сліду.
• Sopep і Garbage Management Plan-плани щодо запобігання забрудненню.
• MLC, ISM, ISPS, СОЛАС – обов'язкові сертифікати та документи.

Курс корисний судновим механікам і морякам, які прагнуть до ролі технічного суперінтенданта. Приєднуйтесь до AtSea, щоб поглибити знання з управління судном та екологічної безпеки.

Курс: vessel Status Report-професійний аналіз суднових сертифікатів

Цей спеціалізований курс пропонує детальний розбір ключових аспектів суднової документації з фокусом на:

LOAD LINE Certificates

• Аналіз необхідності декількох сертифікатів вантажної марки
• Їх вплив на операційну гнучкість та економіку експлуатації

SOLAS Certificates

• Повний огляд обов'язкових сертифікатів безпеки:
  • Cargo Ship Safety Equipment/Construction/Radio
  • ABS Records for GMDSS and SLE

MARPOL Certificates

• Розбір екологічних сертифікатів:
  • IAPP, IEEC, IOPP, ISPP
• Особливості Energy Efficiency Supplement

Класифікаційні документи

• International Load Line for different DWT
• Class Certificate як основа допуску до експлуатації

Курс розроблений для:

• Суднових механіків
• ТЕХНІЧНИХ суперінтендантів
• Інспекторів та аудиторів

Результат навчання:Глибоке розуміння системи суднових сертифікатів та їх взаємозв'язку з міжнародними конвенціями.

У даній лекції учасники зможуть отримати всебічне розуміння процесу інспекції судна класом під час його перебування в сухому доці. Курс призначений для фахівців у галузі судноплавства та співробітників судноплавних компаній, які прагнуть підвищити свою кваліфікацію та знання в галузі управління безпекою та інспекції суден.

Система управління безпекою (SMS):Поглиблене вивчення концепції SMS та її значущості для судноплавних компаній. Розгляд основних компонентів SMS та їх ролі у забезпеченні безпечної експлуатації суден.

Інтеграція SMS в процес інспекції:Аналіз того, як SMS взаємодіє з процедурами інспекції судна. Обговорення важливості ефективної системи управління безпекою для успішного проходження інспекції.

Інспекція вантажних танків:Детальний огляд процедур і вимог до інспекції вантажних танків. Методи оцінки стану танків, виявлення потенційних проблем і рекомендації щодо їх усунення.

У даній лекції буде представлена інформація про Continuous Machinery Survey (CMS), який проводиться класифікаційними товариствами під час докового огляду судна.

Лекція охоплює ключові роботи, виконані в машинному відділенні, включаючи:

• Роботи, пов'язані з перебиранням головного двигуна:Обговорення методів, технологій і стандартів, що застосовуються при ремонті і обслуговуванні головного двигуна судна, а також важливість цих процесів для забезпечення його надійної роботи.
• Роботи, пов'язані з дейдвудним пристроєм судна:Аналіз завдань, що виконуються в рамках обслуговування дейдвудного пристрою, його ролі в експлуатації судна і вимоги, що пред'являються до його стану.

Ця лекція буде особливо актуальна для суднових механіків, які прагнуть розвинути свої навички і знання в області технічного обслуговування та інспекції обладнання. Учасники отримають цінні інсайти, які допоможуть їм перейти на берегові посади в морській галузі, такі як Технічний суперінтендант. Ми запрошуємо вас приєднатися до нас на платформі AtSea, щоб розширити свої професійні горизонти і поглибити розуміння важливості CMS для безпеки і надійності суден!