Уважаемые коллеги! ⚓

На что в первую очередь обращают внимание проверяющие органы? Конечно, на пожарную безопасность судна и готовность экипажа.

Ключевым элементом противопожарной системы является пожарный насос. Согласно требованиям, на судне должно быть минимум два таких насоса, и оба должны быть запитаны от разных источников энергии. Напомним: основной пожарный насос получает питание от главного распределительного щита (ГРЩ), а аварийный — от аварийного распределительного щита (АРЩ). ⚡️

Часто, особое внимание инспекторы уделяют именно аварийному пожарному насосу. Важно помнить, что он должен иметь независимую питающую магистраль (отдельное всасывание или кингстон). 🌊

Коллеги, опыт подсказывает: готовясь к проверке, необходимо тщательно протестировать эту систему. Обязательно убедитесь, что насос не завоздушен, а манометр четко показывает давление. Часто бывает, что манометры засаливаются — давление в системе есть, а прибор показывает ноль или, например, заниженные 2 бара, хотя по факту параметры в норме. 📊

Для уверенного запуска насоса предусмотрена вакуумная приставка. Если по инструкции она должна быть заполнена водой — проконтролируйте это. Дело в том, что во время выкачки балласта, чтобы максимально выбрать остатки груза, судно часто получает дифферент на корму. Если пожарный насос установлен на баке, в таком положении ему трудно «схватить» воду. Вакуумная приставка как раз и предназначена для решения этой проблемы, и инспекторы PSC это знают. 💧

Еще один частый сценарий проверки: инспектор просит на «Мосту» запустить аварийный пожарный насос, чтобы лично убедиться в наличии давления в самой дальней и высокой точке системы. Бывает, что давления не хватает. В такой ситуации можно временно перекрыть машинное отделение, чтобы немного поднять напор. Также стоит заранее проверить клапан омывания якорь-цепи — он должен быть закрыт. На эту деталь тоже обращают внимание! 🔧

Коллеги, это небольшой, но важный разбор. Казалось бы, простые вещи, но зачастую именно в них кроется причина для замечаний со стороны Port State Control. 📝

Желаем всем успешного прохождения проверок и спокойных грузовых операций! 🚢

Коллеги, еще больше полезной и практичной информации вы найдете на наших платформах:

🌐 atsea.ru | atsea.group 🌐

Если вы ещё не подписаны на наш Telegram, подпишитесь: здесь — просто о сложном. 🔔 Если вам понравился данный разбор, обязательно поддержите его реакцией 👍🏻

📩 Есть вопросы? Пишите — поможем!

📲 WhatsApp: +971562928013

📧 Email: assist@atsea.group

💬 Telegram: t.me/AtSeaAssist_bot (только живые специалисты, никаких ботов!)

🚢 Telegram: https://t.me/atseacrewing (для тех, кто ищет трудоустройство)

Благодарим вас за внимание ‼️

Удачи в море и на берегу! 🤝⚓️

С уважением, команда проекта AtSea! ⚓️🛠️