In this course, we thoroughly examine the overall structure of the shipping world to understand the bigger picture in detail. The course covers the hierarchy that constitutes the levels of management and control in shipping as a whole: the UN, IMO, Flag State, Classification Societies, MAKO – the International Association of Classification Societies, and Insurance Organizations.

To gain a detailed understanding of the management structure of shipping and the interaction between the Shipping Company and the Flag Administration, representatives of the Classification Society, and Insurance Companies, the course discusses the specifics of company audits, audits and surveys of vessels, and presents a clear structure of interconnections and responsibilities, not only for the management of the company but also for the crew on board the vessel regarding the successful completion of inspections by the port authorities during PSC Inspections.

The codes of observations, the principle of rectifying observations, and reporting to the Classification Society and the Flag Administration concerning the closure of observations are part of this course.

The main indicator of the effectiveness of the company management and the crew on board the vessel is, of course, the “Clean Report” from the PSC following the inspection of the vessel in port.

To gain a detailed understanding of the management structure in shipping and the interactions between Shipping Companies, Flag Administrations, Class Representatives, and Insurance Societies, the course explores company audits, ship surveys, and clearly outlines the interconnected responsibilities not only of the company’s management but also of the onboard crew for successful Port State Control (PSC) inspections.

The codes for remarks, the principle of addressing them, and subsequent reporting to the Class and Flag Administration regarding their closure are all part of this course.

Ultimately, the key indicator of effective management by both the company’s shore-based team and the vessel’s crew is achieving a “Clean Report” during PSC inspections at ports.

Основні теми курсу:

1. 1. Призначення контролю з боку портової держави:
   • • Огляд ролі та обов'язків органів контролю з боку портової держави у забезпеченні виконання міжнародних морських норм.
   • The importance of PSC for ensuring safety at sea, protecting the marine environment, and ensuring fair competition in the shipping industry.

2. 2. Меморандуми про взаєморозуміння (MoUs):

• • Вивчення різних MoUs, які встановлюють Регіональне співробітництво між органами PSC.
• • Обговорення значення MoUs в гармонізації практики інспекцій та сприяння послідовному дотриманню морських стандартів.

3. 3. Глибокий аналіз конкретних кодів:

• • Код 30 (зауваження, що вимагає затримання): суттєва невідповідність, що вимагає затримання.
• • Код 17 (виправлене зауваження): Виправлено до відходу Інспектора.
• • Код 16 (виправити в наступному порту): має бути виправлено до наступного порту.
• • Код 15 (виправити протягом 14 днів): потрібно короткострокове дотримання норм.
• • Код 99 (інші спеціальні зауваження): додаткові замітки від інспектора
• • Код 70 (відповідальність компанії): зауваження, пов'язане з невдачами управління.
• • Код 10 (зауваження без вжитих заходів): немає негайного виправлення.

Курс доповнений реальними фотографіями з суден, що надають учасникам практичні Візуальні приклади інспекцій PSC і підкреслюють загальні області, які оцінюють інспектори. Ми сподіваємось, що Ви отримали цінні знання щодо регламентів, кодів та процедур перевірки PSC. Цей курс буде корисний не тільки початківцям судновим механікам, а й суперінтендантам і фахівцям, які займаються технічним управлінням судами. Застосування отриманих знань допоможе підвищити безпеку і відповідність вашого судна, а також поліпшити його роботу в морському середовищі. Продовжуйте розвивати свої навички та знання у цій важливій галузі! Бажаємо вам безпечних і успішних рейсів!

Atsea Intelligence: ідеальний помічник для робочих процесів на борту

AtSea Intelligence - ваш надійний партнер у вирішенні повсякденних завдань і оптимізації робочих процесів на борту. Наша морська нейронна мережа пропонує ряд унікальних можливостей, які будуть Вам вкрай корисні:

• • Підготовка відповідей на питання співбесід та інтерв'ю.
• • Складання ефективних супровідних листів (Cover Letters).
• • Написання офіційних листів і запитів в Крюїнгові компанії і офіси технічного менеджера.

Шановні слухачі! У цьому курсі Ви отримаєте цінні знання, ознайомившись з підготовкою вахтового Механіка До співбесіди, а також дізнаєтеся, як використовувати можливості AtSea Intelligence для підвищення особистої ефективності та поліпшення тайм-менеджменту.

В рамках даної лекції ми детально розглянемо ключові аспекти підготовки до інтерв'ю, складання резюме та супровідних листів. Наша команда AtSea має багатий досвід і готова поділитися з вами надійною та актуальною інформацією. Ми прагнемо надати вам тільки найкраще на просторах наших проектів.

Приєднуйтесь до нас і відкрийте для себе нові горизонти можливостей з AtSea Intelligence!

У разі якщо ви шукайте можливість поліпшити свої знання щодо різних конструкцій газовозів СПГ або ви поставили мету працевлаштування на борту газовоза – даний курс буде прекрасним інструментом в реалізації поставленої вами мети.

У даній лекції нашого проекту команда AtSea детально розбере ключові аспекти Конвенції СОЛАС, яка відіграє критично важливу роль у сучасному судноплавстві. Зверніть увагу на ці важливі моменти під час підготовки до інтерв'ю.

У лекції будуть розглянуті наступні теми:

• • Вимоги Міжнародного кодексу управління безпекою (МКУБ, ISM).
• • Кодекс про охорону суден і портових об'єктів (ОСПС, ISPS).
• • Перевезення небезпечних вантажів (глава 7 Конвенції СОЛАС).

Курс структурований так, щоб принести максимальну користь всім учасникам. Крім освітнього контенту, він містить актуальну інформацію про технічне менеджменті і операціях з судами. Ви також отримаєте доступ до реальних сертифікатів з суден, необхідних для управління судном відповідно до міжнародних судноплавних конвенцій.

Цей курс буде корисний як для суднових механіків, так і для моряків, які прагнуть розвивати свою кар'єру і готуються до позиції технічного суперінтенданта.

У цій лекції нашого проекту ми зосередимо увагу на конвенції про морську працю (MLC). Ця Конвенція є важливим інструментом для захисту прав моряків, поліпшення їх трудових і життєвих умов, а також підвищення рівня соціального захисту в міжнародній морській індустрії. Завдяки своїм положенням вона сприяє створенню більш безпечного і справедливого робочого середовища на суднах, що, в свою чергу, позитивно позначається на всій судноплавній галузі.

Крім того, ми розглянемо основні документи і сертифікати, які повинні знаходитися на судні відповідно до вимог Конвенції MLC, а також розберемо особливості та відмінності між деклараціями mlc Part 1 і Part 2.

Цей курс буде корисний як для суднових механіків, так і для моряків, які прагнуть розвивати свою кар'єру і готуються до ролі технічного суперінтенданта.

У лекції будуть розглянуті наступні теми:

• • Вимоги Міжнародного кодексу управління безпекою (МКУБ, ISM).
• • Кодекс про охорону суден і портових об'єктів (ОСПС, ISPS).
• • Перевезення небезпечних вантажів (глава 7 Конвенції СОЛАС).

Курс структурований так, щоб принести максимальну користь всім учасникам. Крім освітнього контенту, він містить актуальну інформацію про технічне менеджменті і операціях з судами. Ви також отримаєте доступ до реальних сертифікатів з суден, необхідних для управління судном відповідно до міжнародних судноплавних конвенцій.

Цей курс буде корисний як для суднових механіків, так і для моряків, які прагнуть розвивати свою кар'єру і готуються до позиції технічного суперінтенданта.

В рамках нашого курсу ми детально розберемо Міжнародну конвенцію МАРПОЛ-фундаментальний документ, що регулює екологічну безпеку морських операцій. Особливу увагу приділимо Практичним інструментам:

• SOPEP- алгоритми запобігання та ліквідації нафтових розливів
• Garbage Management Plan- сучасні підходи до поводження з відходами
• Обов'язкова документація згідно з вимогами MLC (Part 1 і Part 2).

Програма також охоплює суміжні регуляторні системи:

• Вимоги ISM Code щодо управління безпекою.
• Норми ISPS Code щодо захисту суден і портів.
• Особливості перевезення небезпечних вантажів (СОЛАС, глава 7).

Курс розроблений з акцентом на практичну застосовність – ви отримаєте доступ до реальних судновим сертифікатам і шаблонами документів. Матеріал особливо цінний для:

• Суднових механіків, які вдосконалюють кваліфікацію
• Офіцерів, які готуються до ролі технічного начальника
• Спеціалістів берегових служб

Навчання побудовано за принципом "від теорії до практики", що дозволяє відразу застосовувати знання в професійній діяльності. Ми зібрали тільки актуальну інформацію, відповідну останнім поправкам в міжнародному морському праві.

На цій лекції ви детально вивчите Class Status Report-найважливіший документ, що визначає технічний стан судна і його відповідність міжнародним вимогам класифікаційних товариств. Ми розберемо:

• Структуру та ключові розділи звіту
• Методику аналізу даних та виявлення критичних зауважень
• Практичні аспекти взаємодії з класифікаційними товариствами

Особливу увагу приділимо екологічним стандартам:

• Зниження викидів: вимоги MARPOL до SOₓ, NOₓ і твердих частинок, сучасні технології очищення
• Декарбонізація судноплавства: альтернативні види палива, енергоефективні рішення
• Екологічна документація: Sopep, Garbage Management Plan, їх практична реалізація
• Міжнародні конвенції: MLC, ISM, ISPS, СОЛАС-обов'язкові сертифікати та процедури

Курс розроблений для суднових механіків і офіцерів, які готуються до посади технічного суперінтенданта. Участь дасть вам

 ✔ Системне розуміння технічного менеджменту

 ✔ Навички роботи з класифікаційною документацією

✔ Актуальні знання з екологічного регулювання

Даний пакет дозволить вам більш детально вивчити особливості роботи з SOPEP, Garbage Management Plan and Other official documents on board.

У цій лекції ми розберемо Class Status Report-ключовий документ, що відображає стан судна і його відповідність міжнародним стандартам. Ви навчитеся аналізувати його структуру, ключові елементи і тонкощі інтерпретації даних.

Також розглянемо актуальні екологічні вимоги:

• Викиди SOₓ, NOₓ і твердих частинок-норми MARPOL і методи зниження.
• Декарбонізація-стратегії зменшення вуглецевого сліду.
• Sopep і Garbage Management Plan-плани щодо запобігання забрудненню.
• MLC, ISM, ISPS, СОЛАС – обов'язкові сертифікати та документи.

Курс корисний судновим механікам і морякам, які прагнуть до ролі технічного суперінтенданта. Приєднуйтесь до AtSea, щоб поглибити знання з управління судном та екологічної безпеки.

Курс: vessel Status Report-професійний аналіз суднових сертифікатів

Цей спеціалізований курс пропонує детальний розбір ключових аспектів суднової документації з фокусом на:

LOAD LINE Certificates

• Аналіз необхідності декількох сертифікатів вантажної марки
• Їх вплив на операційну гнучкість та економіку експлуатації

SOLAS Certificates

• Повний огляд обов'язкових сертифікатів безпеки:
  • Cargo Ship Safety Equipment/Construction/Radio
  • ABS Records for GMDSS and SLE

MARPOL Certificates

• Розбір екологічних сертифікатів:
  • IAPP, IEEC, IOPP, ISPP
• Особливості Energy Efficiency Supplement

Класифікаційні документи

• International Load Line for different DWT
• Class Certificate як основа допуску до експлуатації

Курс розроблений для:

• Суднових механіків
• ТЕХНІЧНИХ суперінтендантів
• Інспекторів та аудиторів

Результат навчання:Глибоке розуміння системи суднових сертифікатів та їх взаємозв'язку з міжнародними конвенціями.

У даній лекції учасники зможуть отримати всебічне розуміння процесу інспекції судна класом під час його перебування в сухому доці. Курс призначений для фахівців у галузі судноплавства та співробітників судноплавних компаній, які прагнуть підвищити свою кваліфікацію та знання в галузі управління безпекою та інспекції суден.

Система управління безпекою (SMS):Поглиблене вивчення концепції SMS та її значущості для судноплавних компаній. Розгляд основних компонентів SMS та їх ролі у забезпеченні безпечної експлуатації суден.

Інтеграція SMS в процес інспекції:Аналіз того, як SMS взаємодіє з процедурами інспекції судна. Обговорення важливості ефективної системи управління безпекою для успішного проходження інспекції.

Інспекція вантажних танків:Детальний огляд процедур і вимог до інспекції вантажних танків. Методи оцінки стану танків, виявлення потенційних проблем і рекомендації щодо їх усунення.

У даній лекції буде представлена інформація про Continuous Machinery Survey (CMS), який проводиться класифікаційними товариствами під час докового огляду судна.

Лекція охоплює ключові роботи, виконані в машинному відділенні, включаючи:

• * Роботи, пов'язані з перебиранням головного двигуна:Обговорення методів, технологій і стандартів, що застосовуються при ремонті і обслуговуванні головного двигуна судна, а також важливість цих процесів для забезпечення його надійної роботи.
• * Роботи, пов'язані з дейдвудним пристроєм судна:Аналіз завдань, що виконуються в рамках обслуговування дейдвудного пристрою, його ролі в експлуатації судна і вимоги, що пред'являються до його стану.

Ця лекція буде особливо актуальна для суднових механіків, які прагнуть розвинути свої навички і знання в області технічного обслуговування та інспекції обладнання. Учасники отримають цінні інсайти, які допоможуть їм перейти на берегові посади в морській галузі, такі як Технічний суперінтендант. Ми запрошуємо вас приєднатися до нас на платформі AtSea, щоб розширити свої професійні горизонти і поглибити розуміння важливості CMS для безпеки і надійності суден!