В продолжение рассмотрения особенностей эксплуатации и обслуживания Двухтактных Двигателей в данном курсе детально рассматривается система цилиндровой смазки.
– Общее рассмотрение принципа работы системы цилиндрового масла.
– Параметры отличия цилиндрового и циркуляционного масел
– Принцип работы лубрикаторов в деталях
– Назначение Solenoid valve, feed back capacitive valve
– Принцип изменения количества подаваемого цилиндрового масла в зависимости от нагрузки на двигатель
– Принцип проверки работоспособности и основные неисправности лубрикаторов
– Основные виды цилиндрового масла
– Изменение количества подаваемого масла в зависимости от состояния ЦПГ. Обкатка новых элементов цилиндро-поршневой группы. Run-in feed rate of Cylinder Oil.
– Обсуждение принципов анализа износа цилинлровой втулки и взаимосвязь с расходом цилиндрового масла.
Все выше изложенные моменты детально рассмотрены в данном Выпуске пакета Курсов – “Двухтактные Двигатели”

Данный курс будет интересен Судовым механикам готовящимся к прохождению собеседований, сдаче тестов и планирующих работу с двухтактными машинами. Дополнительно данный курс может быть интересен и Судовым Механикам уже осевшим в должности, желающим освежить знания относительно принципов эксплуатации и обслуживания Двухтактных Двигателей.